Como comprobareis en el video, no tengo nada mas que aportar.Me ha dolido en el alma montarlo, y ya veréis el por qué.
menú del día:
COMIDA DE NAVIDAD 2010
Casi casi podíamos repetir el post de otros años, pero la foto bien se merecía uno nuevo...
- CON/SIN BICI ?
- FECHAS/GENTE disponible?
- SITIOS/MERENDEROS?
- etc. etc.
¡Abran juego señores!
* * * * e d i c i ó n * * * *
Propongo votar de la siguiente manera para que vaya quedando todo más claro:
- DÍAS QUE NO (contando sólo los fines de semana)
- ALMUERZO/CENA
- BICI/WAPETONES (donde pone bici, que cada cual ponga pateo o lo que estime + oportuno :)
Lo del sitio creo que está más en función de fecha+bici
Visto el poco éxito de la entrada futbolera volvemos más o memos a lo nuestro, que básicamente desde hace un año es agua, frío y nieve!!!! Y es que tenemos temperaturas bajo cero para la primera parte del fin de semana, y agua por un tubo para lo que queda de puente...
Así que casi mejor dejar el barro para las chiruca, ¿no?
Hemos venido hablando de repetir excursión este sábado, domingo si se le puede pillar el descuidón al tiempo, y habíamos pensado en la vereda de la estrella/cortijo del hornillo pero visto lo visto... igual tenemos hay que tirar hasta de piolets así que queda aquí el aviso a expensas de como vaya avanzando la semana...
Y poco más, a ver si el tiempo nos da un respiro y podemos salir con la bici a estrenar las ruedas de clavos... ¡Un saludo a todos!
Ya lo había puesto Gavira en el chat, pero creo que se merece una entrada para él sólo (además de que tampoco es que vayamos muy sobrados en contenidos...)
Es fácil darse cuenta de que cada vez más gente coge la bici para desplazarse por la ciudad por los evidentes beneficios que ello supone. El problema viene si en vez de vivir en una zona metropolitana hiper-explotada vives en un país verde lleno de aire puro que prácticamente es un paraíso natural (aunque algunos piensen lo contrario).Sin más enredos os dejo con Danny McAskill, alias "el-hombre-que-veía-rampas" en su Way Back Home...
NOTA ESPECIAL AL CLAN-TALIBÁN: bajad las endorfinas y acordaros de la última vez que os pusisteis a dar botes antes de intentar imitar lo que hace todo un especialista, que ya vamos teniendo una edad!!!!
:P
Debido a que no hay manera de que quedemos con las bicicletas, hay gente que ya se ha echado a otros vicios y virtudes.Yo no lo descartaría.......................... sobre el vídeo decir que,es indescriptible lo que pasa en él, por lo que hacer referencia escrita a ello es inútil, si no, véanlo pues.........
No sé si estáis al corriente, pero desde noviembre se lleva a cabo una campaña para recordar la obligatoriedad de llevar luz delantera y reflectante trasero en bici de noche. En noviembre se "recuerda", en diciembre se multa con 100 laureles (40 pronto pago...)
La campaña en cuestión se llama "Hazte ver y mejora tu seguridad", aquí podéis ver una de las notas oficiales donde se pide expresamente la colaboración de los ayuntamientos (y su policía local).
Lo que no sé es si existe algún tipo de homologación mínima para reflectantes y luces (¿habrá máxima como pedía algún vecino de Alfacar???). En fin, aparte de la conciencia de riesgo para la salud, a partir de ahora también hay riesgo para el bolsillo así que habrá que ir pillando aunque sea una linterna de petaca por si nos pilla un apretón!!!
aunque siempre queda la posibilidad de ir pedaleando a lo bonzo!!!
Aunque la "salida" realmente es esta:
que ciertamente nada tiene que envidiar esta perspectiva y belleza al dorso de Mateo en sus grandes escapadas......... Ahora en serio, esta es la ruta que propongo para el finde, de nosotros todavia depende el dia.La ruta es cuestión es esta:
Creo que es apta para todos nosotros y cualquiera que se quiera venir (Carlos, Gonzalo........etc,etc), incluso se podria ampliar con 30 Km más incluyéndole la zona del Pinar de Santa Fé llegando a los 80 Km, pero creo que rápidos si quedamos temprano, pero eso ya lo veremos una vez en ruta.Pues ala, ya estan las cartas sobre la mesa, un saludo.
Resumen:
Dia: Sabado o Domingo
Hora: 8.3 ó 9.00
Lugar: Puente de los Sanchez (Gr)
Algo desordenado pero ahí va...
CLASIFICACIONES Y FICHAS EN GESCON-CHIP
GALERÍAS Y VIDEOS DE LA LLEGADA EN IDEAL
y una galería algo mas personalizada con nuestros tiempos:
PD. y por supuesto no podia faltar en este tipo de post el video del "day after", esta vez dedicado a todas aquellas incrédulas que ignoraban uno de los peores males del corredor, aunque como todo en la vida, la realidad siempre supera la ficción!
El IGP...
donde destacan los 2700m de desnivel, lo que hace un total de 222 de ibp, de los mas duro que se ha subido por estos lares !!!!! Tiene bastante que ver el cucurucho alto de mitad de carrera que se hacia duro hasta a pata (buen entreno para la media!!!).
La RUTA...
Ruta en bici 744974 - powered by Bikemap
que mira que era bonita (una de las citas obligadas en el calendario por delante de muchas otras de cuyo nombre no quiero acordarme), y resulta que sólo bordeo el P.N. de Cazorla!!!
La GALERÍA...
donde hay fotos de la mega-autocaravana que se agenció Jesús para el evento y algunas otras del equipo mostrando los colores por las empinadas cuestas de Cazorla.
La CLASIFICACIÓN...
...del paseo cicloturista:
el 1º...-3.11.02
Lolo-5.49.18 (362)
Gavira-5.50.44 (364)
Gerardo-6.36.55 (394)
Andres-6.36.56 (395)
La CRÓNICA...
del equipo samaritano que va arreglando cadenas por ahí para después remontar como si fueran los satanases del infireno; de los corredores de bmx que descubren que 700m no es igual que 70km y se van bebiendo hasta el redbull de los floreros; de las nuevas costumbres de abonado del bosque adquiridas por algún miembro del equipo; de la organización de una carrera sencillamente ejemplar con duchas calientes y lava-bicis entre otras cosas; de las persecuciones entre furgoneta y autocaravana a velocidades inimaginables por carreteras secundarias amén de una hábil serie de maniobras para despistar al enemigo...
tendra que esperar!
Otro año más, ya está aquí la Media Maratón de Granada, fiel a su recorrido de siempre y al cada vez más normal cambio de fechas.
Este año que no había graves problemas con las obras del tranvía/metro/trolebús estrenamos nueva fecha el primer fin de semana de noviembre. También estrenamos nuevo diseño de camiseta para los más materialistas del club...
En la lista de inscritos, ya se van viendo algunos dorsales con solera (490,446,657,2092...) así que nos vemos en el asfalto dentro de un par de domingos!!!!
PD. No tenemos todavía el nivel de una maratón con sus globos y esas cosas pero todo se correrá...
Holanda es el país de las bicicletas... pero claro, ellos no tienen las mismas cuestas que nosotros!!!
Te encuentras de casi todo: mucha bici guapa y elegante con las luces bien puestas y algún que otro caballo percherón, sin olvidarnos de prototipos extraños como la Strida.
Pues bueno, aqui os pongo mi primer aporte al mundillo de las rutas.En este caso se trata de una vuelta por los cerros mas cercanos a Granada, ruta apta para salir despues de comer y estar de vuelta en un par de horas.
Os puedo hacer una cronica bastante larga pero lo voy a reducir para que no salgan a relucir mis dotes como poeta ( camino del llano de la perdiz,camino de flores, queamino no me chilles, queamino no me llores............. veis? si es que se me escapan los versos )pero no creo que este sea el sitio.La ruta ha sido la siguiente, venga cuesta arriba por Huertor SOLO, venga circuito de descenso SOLO, venga escalones SOLO, venga subida de piedras SOLO, venga subida al llano SOLO... hasta que en una de estas me he podido echar una amiga que ha accedido a acompañarme durante el resto del camino, Matilde (la de la foto, buena gente) y partir de aquí ha sido venga bajada del llano CON ELLA, venga río hacia arriba y mojada de pies CON ELLA, venga a subir desde Jesus del Valle al llano CON ELLA y la bajada del llano CON ELLA.Una vez acabada la ruta, me ha regalado un beso,una sacada de culot del setenil y se ha marchado por el ocaso..........como angel ciclista.
Aqui la Ruta:
Aquí los datos de la ruta:
Aqui mis datos (en espera de mejoras en mis conocimientos informáticos os los escribo.... que pensareis que para qué queréis mis datos..... os los pongo para que algún día lleguéis a ser como yo, que sé que zus moriis de la envidia de este chulazo)
-Calorias: 1666 Kcal Pulsaciones Max: 180 bm
p (146 bmp de media)
-Tiempo de ruta: 2:22 h - 33.52 Km - Velocida
d Media: 14.7 Km/h
Os pongo otro gráfico para que parezca que domino el tema:
Y para que os creais que es verdad que he salido hoy, unas foticos:
Joder que se me olvidaba,matilde, mi compañera especialista
Y bueno con este gran día me despido, no si antes mencionar a lo mas importante del post: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ANIMOOOOOOOOOOOOOO SOCIOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.............................................que dentro de nada te presento a matilde......................................
Más info aquí:
Falta por ver quien iría, y las posibilidades de viaje/alojamiento que hay...
Pues bueno, para que no sean siempre los mismos propongo yo una ruta, totalmente compatible con cualquier estado físico (se entiende minimo haber hecho una o ninguna ruta y que la bicicleta no halla sido geometrizada por un ente informatico), relativamente plana por la vega de Granada, eso si, tendrá un poco de descenso por veredas ( para algo me la he currado yo ), totalmente ciclables por todos.Es la archiconocida ruta de Santa Fé, con pequeñas variantes. Solo queda decir que son 45 Km, y la salida desde la Churreria Tomas de Armilla ( y al que no le guste que no mire), a las 9.00 h., quien quiera quedar antes en Granada para venir hasta Armilla pues que lo haga, yo ya estare 20 minutos antes "ancátomas".Estimo que serán unas 3 h de ruta.
"SE RUEGA CONFIRMACION, PORQUE PARA SER DOS PERSONAS, MEJOR QUEDAMOS PARA LO DE LA FOTO"
Despues de 18 meses sin tocar la bici para nada, he decidido volver a intentarlo.
Para empezar, he limpiado la bici y me he comprado un ciclocomputer, el SIGMA BC 2209 MRH.
Mañana empiezo con las sesiones de rodillo, sobretodo para calentar los musculos de mis piernas, esos que hace año y medio que no utilizo, y para ir encalleciendo el culo. Para empezar, mucha cadencia y poco desarrollo. Poco a poco ya iremos metiendo frecuencia cardiaca y algo mas de "tranca", e iremos alternando con salidas cortas. Quiero volver a recuperar las sensaciones que tiene un "ciclista", con todo lo que conlleva esa palabra.
Esto no quiere decir que vaya a salir con vosotros dentro de un mes, pero si todo va como me lo he planteado, para la primavera del año próximo puedo estar a un nivel mas que aceptable. Ojala sea así y no me raje.
Mientras si y mientras no, me he creado un blog cutre para tener un incentivo mas en esta andadura. En el dejaré registradas las rutas que haga, tiempos y demás datos que pueda obtener, para ir comparandolos a lo largo de los meses. Esta es la direccion: http://objetivomtb.blogspot.com/
En fin, como se que vendrán los dias en los que mi fuerza, sobretodo mental, decaerá, entraré diariamente en vuestra página, leeré vuestras crónicas, e intentaré motivarme con los autenticos monstruos que componen el MTB SIERRA NEVADA
Un abrazo. Nos vemos por las carreteras.
"El fin de semana que viene ataco" (Postillas dixit)
Dicho lo cual, estáis todos invitados a una sesión de espectáculo sobre ruedas que ya quisiera la Vuelta para sí... la reencarnación del mismísimo Merckx!!!!!
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fecha: DOMINGO 12 DE SEPTIEMBRE
lugar: PUENTE DE LOS SÁNCHEZ (paseo del salón)
hora: 9.00 (se ruega puntualidad que luego hay f1!)
ruta: La de Calicasas o algo parecido (por petición popular)
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Seguimos con el programa de reinserción social...
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SÁBADO 4 SEPTIEMBRE
Lugar: Puente de los Sánchez
Hora: 9:00
Ruta: Unos 40km (las mimbres y/o Prado negro por Alfaguara)
CONFIRMAR
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Después del susto del post anterior vamos con imágenes más acordes a la época del año y nivel de motivación del equipo (donde quiera que esté).
Desde ahora convoco a todas las "buenas voluntades" y "grandes ansias ciclistas" a una rutita para este sábado por la mañana.
Propongo subir a Ermita Vieja a ritmo pachanguero (podemos comprar donuts y palmeras de bollylandia y todo!) para que podáis ir desengrasando las rodillas y luego bajar por una vereda que va cruzando el bosque, todo muy "chill" para que nadie se asuste.
La idea es estar de vuelta para las 12, 12 y algo con un doble objetivo:
- Tomarnos un algo...
- Evitar la furia de D.Lorenzo que como se acaban las vacaciones va a estar bonico el sábado...
Resumiendo:
QUEDADA
LUGAR: Rotonda de la Isla.
FECHA: SÁBADO 28-AGOSTO
HORA: TEMPRANO (a discutir, pero como dice el refrán, a quien madruga no le sale el corte del sol de los guantes y las tiras del casco)
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Hora: 8:30
Salida: cafeteria Isla
Confirmar Asistencia
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Ni lo uno, ni lo otro, sino todo lo contrario....
Dicen por ahí que las bicicletas son para el verano, pero lo que se les olvidó decir es que hay salir a las 7 de la mañana para evitar la muerte pelona en las estepas jienenses !!!
No daré datos de la ruta para no herir la sensibilidad de los todo-aventura, pero verde y en botella: aceite de oliva (y del bueno).
En fin, que bienvenidos a todos después del merecido descanso estival, y a ver si entre todos vamos retomando lo del "mtb" o como se diga...
PRITI:
" AVISO A TODOS/AS LOS INTRÉPIDOS:
FECHA DE SALIDA: SÁBADO 24.
En vista de las dificultades que parece que está teniendo Lolo en su loloruta, propongo fecha e itinerario para itinerario cicloturista: "ALPUJARRAS 2010"
DURACIÓN VARIABLE: PASAREMOS POR PUEBLOS DONDE ENGANCHAR BUS, ASÍ QUE DONDE CADA UNO QUIERA SE PLANTA
Esta fecha en principio nos encaja a mi cuñao y a mi y la propongo pensando tb en los que trabajais que podais escaparos para el finde A la mayor brevedad colgaré los detalles de la ruta, pero de momento ya sabeis la propuesta y la fecha.
La idea, en br
uto, es la siguiente: salimos de pradollano, remontamos hasta el veleta, carihuela, pasamos la laguna y el refugio de la caldera, llegamos a la pista del chorrillo, de ahí podemos bajar tanto a Trevelez como a Capileira, mola más bajar a Trevelez (tendría que ver el desnivel, q ese no lo he hecho) y de ahí coger la pista a Capileira hacer noche en Capileira, en un antiguo camping que permite acampada o en hostal. De ahí podemos dar rules por los pueblos de la Alpujarra granadina (Pórtugos, Pitres, Busquistar)alternaríamos pistas forestales, carretera y tramos del GR (conozco algunos muy preciosisisismos). Finalmente podemos bajar a Salobreña, por un camino que yo no conozco pero que creo que alguno de vosotros habeis hecho ya. Lo he visto, no obstante colgado en el bikemap.
En Salobreña nos pegamos un baño y nos ponemos hasta las trancas de espetos y tintorro de verano. ¿Mola, que no?Yo hice parte de este itinerario con Ruth hace unos tres años y le gustó tanto que se casó conmigo y me dio descendencia. Por cierto, como cojones se hacen noticias aquí. Es un coñazo lo del chat cuando tienes que decir algo con desarrollo."
Nota MTB·SN:
Para hacer entradas en la web sólo tenéis que acceder a vuestro panel de blogger, es decir www.blogger.com , ahí ponéis el usuario y ya os salen los blogs en los que estéis registrados con sus diferentes opciones (nueva entrada, editar entradas, diseño, etc. )
E
stas son las pequeñas minas anticilistas que encontramos el otro día camino de Monachil.
Como véis están diseñados para tirarse al cuello de cualquier rueda que pase cerca, tan certeros que dentro de lo malo no pierdes aire hasta que no lo sacas.
Eso sí, yo que iba abriendo pista pillé más de 10 entre las dos ruedas, y luego te llevas cada sorpresa repasando la cubierta...
Aunque los correos sistema de correos reenviados haya roto la exclusiva... ahí va el estreno para todo el mundo!
Lol-Opos from MtbSierraNevada on Vimeo.
Salida domingo 20 junio - 9.00 - puente de los sánchez.
Dedicado a todos los pefeceros, opositores y surferillos de tres al cuarto!!!!
Volvemos a los orígenes, subida al llano con intención de tirar pa Dúdar y una vez allí improvisar sobre la marcha (quentar? güejar? un bar???)
Otra cosa es que luego vengan los locales a multarte...
Pues sí, aunque ya lo sabéis todos, os pongo aquí una foto para que veais cómo ha acabado mi pien, es un dolor doloroso es un dolor inhumano... como hacerte una paja con chinchetas en la mano badabadún badún, badún badún badero.
Texto extraído de una web sobre como afecta la reforma de la dgt a las bicis...
La bicicleta va a ser un vehículo cada vez más presente en las carreteras y, sobre todo, en las ciudades. Sus cualidades saludables, no contaminantes y de fácil aparcamiento en un mundo cada vez más masificado, con una altísima densidad de tráfico y falto de recursos energéticos, la convierten en una “especie protegida” por todos los organismos encargados de regular la movilidad. Poco a poco los ciclistas van ganando derechos, pero también obligaciones.
Los ciclistas no pierden puntos
Al ciclista no se le pueden detraer puntos de su carné de conducir, si lo tuviera. Se han dado varios casos de policías con exceso de celo que trataron de quitar puntos del permiso de conducir a usuarios de bicicleta que habían cometido una infracción.
Esto queda ya claramente prohibido en la Guía de infracciones, que dice en uno de sus primeros apartados: “Sólo es posible detraer puntos cuando la infracción se haya cometido con ocasión de la conducción de un vehículo para el que se exija autorización administrativa para conducir (Anexo II de la Ley de Seguridad Vial). No cabe detraer puntos ni a ciclistas ni a peatones”.
¿Por dónde deben circular?
Las bicicletas deben circular por los mismos sitios que los otros vehículos o por el carril bici si lo hubiera. Tienen que ir en el sentido de la circulación, nunca en dirección prohibida, y respetar todas las señales que rigen para el resto de los vehículos, incluidos los semáforos.
¿Pueden ir por autopistas?
Como norma general está prohibido ir por autopistas y autovías, pero los conductores mayores de 14 años pueden circular por los arcenes de las autovías si no se prohíbe expresamente. Incumplir esta norma se considera una falta “grave” que acarrea una sanción de 200 euros (100 con reducción).
¿Cómo deben circular en vías interurbanas?
Si no existe vía para ciclistas, hay que circular por el arcén si lo hay y si es transitable; si no lo es, utilizarán la parte imprescindible de la calzada para circular sin riesgo para sí mismos ni para otros usuarios de la vía. Es decir, circularán a la derecha para permitir adelantamientos, pero sin ceñirse tanto al borde que puedan ponerse en peligro.
¿Y en vías urbanas?
De momento, deben ir por la derecha, pero tampoco pegándose tanto que pueda haber obstáculos, coches que abran sus puertas con peligro de derribarlos o personas que irrumpan súbitamente en la vía sin tiempo para percatarse de ello.
Algunos ayuntamientos permiten o van a permitir que las bicis ocupen el centro del carril. En este caso, los coches tendrán que circular más despacio cuando una bicicleta les preceda, no pegarse a ella a menos de 5 metros y ocupar otro carril para adelantarla, tal como si fuera un vehículo de cuatro ruedas.
¿Pueden circular por el carril bus?
No, salvo excepciones, porque en algunas ciudades sí se permite.
¿Tienen obligación de señalizar sus maniobras?
Sí. Los ciclistas están obligados a indicar sus maniobras al resto de los usuarios de la vía con tiempo suficiente.
Si van a girar a la derecha, pueden poner el brazo derecho en horizontal y la mano extendida hacia abajo o también pueden levantar la izquierda, pero con el brazo doblado hacia arriba para indicar que van a girar hacia el lado contrario.
Si van a frenar bruscamente, tienen que indicarlo moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
¿Cómo han de realizar los cambios de sentido?
Si van girar a la izquierda en una vía de doble sentido donde esté permitido, deben ceñirse a la marca longitudinal de separación o mediana y si esta no existiese, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada a la marcha en sentido contrario.
En vías interurbanas, y si no existe un carril acondicionado para el giro a la izquierda, el ciclista debe colocarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciar el giro desde ese lugar.
Si no lo hace así, es una falta grave sancionada con 200 € (100 con reducción).
Adelantamientos
Los ciclistas que tengan que adelantar a un vehículo en vía interurbana deben separarse de él 1,5 m, la misma distancia que los otros vehículos deben mantener con respecto a las bicicletas.
No se considera necesaria esta separación cuando se adelantan entre ciclistas que circulan en grupo.
¿Pueden circular en paralelo?
Sí, si van en grupo pueden ir en columna de a dos, siempre que no haya un tráfico complicado o esté reducida la visibilidad.
¿Tienen prioridad de paso?
En los mismos casos que otros vehículos, según lo determinen las señales.
También tienen prioridad cuando:
Circulan por un carril bici
Circulan por un paso para ciclistas
Circulan por un arcén debidamente señalizado
Cuando un vehículo a motor va a girar a derecha o izquierda para entrar en otra vía y el ciclista esté próximo
Cuando circulando en grupo, el primero de los ciclistas ya haya iniciado el cruce o ha entrado en una rotonda.
¿Cuándo no tienen prioridad de paso?
En los mismos casos que otros vehículos, según lo determinen las señales.
Y además deben:
Parar en los pasos de cebra cuando haya peatones cruzando
Parar cuando vayan a girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzando aunque no tengan paso
Parar cuando haya un semáforo rojo o amarillo, salvo que el ciclista se encuentre tan cerca que no pueda parar de forma segura antes del semáforo
En los ceda el paso si vienen otros vehículos por la vía preferente
Siempre ante un stop
¿Qué ocurre con los pasos de cebra?
La ley no es clara a este respecto. Puede deducirse que los ciclistas no tienen prioridad para cruzar por los pasos de peatones a velocidad, pero los automovilistas sí deben cederles el paso si cruzan a paso humano aunque sea montados en la bici y, por supuesto, siempre que lo hagan a pie.
¿Pueden saltarse los semáforos?
No, de ninguna manera; eso está considerado falta grave y conlleva sanción de 200 € (100 con reducción).
¿A qué velocidad pueden ir?
La velocidad máxima a la que puede circular una bici es a 45 km/h, pero siempre ha de respetar la velocidad máxima permitida en la zona en la que circule; es decir, que si pone a 20, tendrá que acatarlo como el resto de los vehículos.
No es obligatorio el cuentakilómetros, pero si un radar detecta que una bicicleta va más rápido de lo permitido, puede imponerse la misma sanción que al resto de los vehículos.
Cuando el ciclista circule por zonas donde haya aglomeraciones de gente y no pueda guardar una distancia mínima de un metro con los peatones, debe bajarse y caminar con la bici a su lado.
¿Tienen que llevar alumbrado?
Es obligatorio que las bicicletas lleven alumbrado si circulan por la noche, entre el ocaso y la salida del sol, en pasos inferiores o túneles, o en vías urbanas o interurbanas insuficientemente iluminadas. Los conductores y demás usuarios deben poder distinguirlas a una distancia de 150 metros. Para ello deben contar con:
Una luz de posición blanca en la parte delantera
Una luz de posición roja en la parte trasera
Un catadióptrico rojo en la parte trasera que no sea triangular
Catadióptricos amarillos en los radios de las ruedas y, opcionalmente, en los pedales
A diferencia de otros vehículos, circular sin hacer uso del alumbrado reglamentario en una bicicleta tiene la consideración de falta leve, según la Guía Codificada de Infracciones se sanciona con 80 euros (con posibilidad de reducción a 40).
¿Han de usar prendas reflectantes?
Además del alumbrado, el ciclista tiene obligación de utilizar una prenda reflectante durante la noche, entre el ocaso y la salida del sol, en pasos inferiores o túneles o en vías interurbanas insuficientemente iluminadas. La Reforma de la Ley de tráfico especifica claramente que es falta leve no hacer uso por parte de los usuarios de bicicletas de los elementos y prendas reflectantes; según la Guía Codificada de Infracciones se sanciona con 80 euros (con posibilidad de reducción a 40).
¿Cuándo es obligatorio usar casco?
Siempre es conveniente, pero sólo se considera obligatorio en vías interurbanas tanto para los ciclistas como para los pasajeros (niños menores de 7 años sentados en una silla homologada). Los ciclistas pueden no llevarlo en rampas ascendentes, por razones médicas acreditadas o en condiciones extremas de calor. Deben ser cascos homologados o certificados.
No cumplir esta norma es una falta grave sancionable con 200 euros (con posibilidad de reducción a la mitad).
Según la Reforma de la Ley, no llevar casco es causa de posible inmovilización y depósito del vehículo (arts. 84 y 85 Ley de Seguridad Vial).
¿Está permitido aparcar la bici en las aceras?
Sí. Según la modificación de la Ley del 24 de noviembre de 2009, pueden aparcar en las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones, siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tránsito de los peatones. Deben cuidar especialmente no dificultar las necesidades de las personas con discapacidad. Los municipios podrán regular su parada y estacionamiento.
¿Se puede usar el móvil o llevar auriculares?
No, al igual que en otros vehículos, el uso de auriculares para escuchar música, radio… y la telefonía móvil quedan totalmente prohibidos para los ciclistas. Se sanciona con multa de 200 euros (con posibilidad de reducción a 100).
¿Pueden ir dos en una bici?
No, lo de llevar a un amiguete en la barra está expresamente prohibido por el Reglamento General de Circulación, en su artículo 12. La Ley de Seguridad Vial lo califica como falta leve, con 80 euros de multa (40 con importe reducido por pronto pago). La bici es de uso individual. Sólo se permite la excepción cuando el ciclista, mayor de edad, transporta a un menor de 7 años en un sillín debidamente homologado.
Si bebes no conduzcas (ni la bici)
El Reglamento General de Circulación en su artículo 27, referido a estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas considera “muy grave” conducir una bicicleta habiendo ingerido o incorporado al organismo estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado para circular sin peligro. La tasa de alcoholemia permitida es la misma que para el resto de los conductores.
El infractor puede ser sancionado con 500 euros (posible reducción a 250 si paga a tiempo y no recurre la multa).
¿También deben soplar?
Los ciclistas no podrán negarse a someterse a las pruebas de detección de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas, igual que les ocurre a los demás conductores. Es una falta “muy grave” y se sanciona igual que la anterior, con 500 euros (posible reducción a 250 si paga a tiempo y no recurre la multa).
Obligaciones de otros conductores hacia los ciclistas
Velocidad. Los conductores de otros vehículos deben moderar la velocidad ante la presencia de ciclistas.
Prioridad. Tienen que respetar la prioridad de paso para ciclistas, tanto si existe riesgo para éstos, como si no.
Distancia de seguridad. Tienen que respetar la distancia entre su vehículo y la bici, dejando un espacio libre que les permita detenerse, sin colisionar, en caso de frenada brusca del ciclista. Un vehículo que circule detrás de un ciclista debe dejar unos 80 metros en tramos interurbanos, esto es especialmente importante, ya que las bicicletas pueden frenar en seco de forma instantánea, a diferencia del resto de vehículos.
Adelantamientos. El vehículo que adelanta a un ciclista debe:
Indicar con suficiente antelación su maniobra
Dejar al menos 1,5 m de separación
Evitar poner en peligro o entorpecer a ciclistas que circulen en sentido contrario
No puede adelantar en una intersección con vía para ciclistas (aunque sí puede adelantar a bicicletas, invadiendo la parte de la calzada reservada al sentido contrario siempre que no exista riesgo).
Paradas y estacionamientos. Prohibido parar o estacionar en un paso para ciclistas o en un carril reservado para las bicicletas.
Intersecciones. Está prohibido entrar con el vehículo en un paso de ciclistas, y quedar detenido de forma que se impida u obstruya la circulación transversal.
Prohibiciones. No puede circular por un carril reservado para bicicletas o vía ciclista.
Contravenir cualquiera de estas normas por parte de los conductores de vehículos a motor se considera falta grave y conlleva sanción de 200 € (100 con reducción), independientemente de las que además pedan detraer puntos en el carné de conducir. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas supone la pérdida de 4 puntos en el permiso.
Como precaución, los conductores de otros vehículos no deben tocar el claxon para no asustar a los ciclistas.
Competiciones
Las pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos similares tienen que contar con autorización. Si no es así, se considera una falta muy grave, sancionada con 500 € de multa que deberá pagar el organizador (250 con reducción).
Hay que aparcarlas en lugares visibles por los que transite mucha gente
Lo mejor es unir la rueda delantera, el cuadro y la rueda trasera a un soporte fijo (una valla, una señal de tráfico, un árbol sólido…); cuando no es posible, unir al menos la rueda delantera (más fácil de quitar y el cuadro)
Asegurar el sillín al cuadro mediante un candado o algún otro elemento de seguridad; si no, podemos llevarnos con nosotros el sillín cuando aparquemos, ya que se monta y se desmonta con gran rapidez
Atarla lo más alto posible, porque en el suelo los candados son más fáciles de romper
Retirar los elementos pequeños: luz, cuentakilómetros…
Elegir antirrobos seguros; por este orden: horquilla rígida, pitón y espiral (la más vulnerable)
O sea, de la Normativa de Transporte de Burricletas en la Furgo del Gavi.
El pasado domingo, nuestra amada churrigoneta se llevó el enésimo restregón en los cristales tintados (¡vamos a tener que ir preparado una derrama dentro del club!) y el primer churretón de grasa consecuencia de cargar 4 o más bicis en la camping-furgona, y como ya está bien la cosa, hablando de las medidas protectoras a tomar para futuras ocasiones (forrado aquí, cartón allá) se decidió que lo más cómodo es que:
todo aquel que tega intención de hacer uso y disfrute del transporte "colectivo" del club tiene que tener preparado una funda, plástico, caja o similar para poder enchufar una bici junto a otra sin que se rallen entre ellas y lo que es más importante, que pasen por la furgona como quien transporta algodón y gasas de hospital por más o menos sucia que esté la bici.
En principio cada cual sería responsable de su funda (no vamos a dejar la furgo siempre llena) salvo que se elija una sede o almacén común.
Y es que a todos nos mola el buen rollo de los viajes en grupo pero lo que no puede ser, no puede ser...
Si alguien quiere añadir algo más...
Después de las "vacaciones" veraniegas del 2009 se pudieron sacar varias conclusiones, dos bastante claras: una que en el camino de Santiago no hay peregrinas, la otra que a Ramiro no le gusta el melón. Pero la experiencia es un grado, o eso quieren hacernos creer, por eso (y tras ver como esto -del latín iste, ista, istud, istos, istas- se va a pique día a día) hago mi particular ofrenda al Dios GuaEs (del ingles mal hablao guail espiri).
La montaña del sol, es como los árabes conocían Sierra Nevada...
... y es que Sulayr es como han decidido llamar a su sendero.
300km y 6 etapas nos separan de su clemencia. ¿Que opináis?
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INFORMACIÓN PROVISIONAL A DEBATIR
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Nuestro punto de partida podría ser el siguiente:
1ª Etapa: Cumbre Verdes - Capileira.
Es la etapa más larga, unos 65km. Saldríamos con lo puesto ya que comeríamos/cenaríamos y dormiríamos en Capileria (Hostal). Allí albergues o refugios no hay muchos cerca.
2ª Etapa: Capileira - Lastonar.
Unos 40km. A media etapa pasamos por Trevélez donde deberíamos realizar alguna compra. En Lastonar dormimos en tienda/"a pelo" con lo que el almuerzo (salvo que nos quedemos en Trevélez) y la cena la haríamos con nuestro hornillo.
3ª Etapa: Lastonar - El Cerecillo.
50km. A partir de esta etapa el tema del agua cobra vital importancia. Con la que ha caído no vamos a tener problemas, pero la mayoría son riachuelos cuyo agua deberá ser tratada. A partir de este día sobre todo, tenemos un margen de improvisación en función de las ganas/cansancio. En el Cerecillo hay un refugio donde quedarnos, pero un refugio en plan vivac. Tenemos un par de pueblos cerca si queremos dormir en una buena cama o darnos una buena ducha, Laujar de Andarax y Paterna del Río.
4ª Etapa: El Cerecillo (o Pueblo) - Piedra Negra.
45km. La idea es que el alojamiento final se decida en función del alojamiento del día anterior y ganas nuevamente. Si la noche anterior dormimos en hostal esta puede ser en un refugio vivac (Refg. Piedra Negra o Doctor). Si la noche anterior la hacemos en refugio esta puede ser en un refugio más "polluo" como el de ubéire (Duchas, camas,...). Lo que esta claro es que el final de etapa debería andar por ahí cerca.
5ª Etapa: Piedra Negra - Postero Alto.
45km. Llevamos 4 noches, 2 de "lujo" y 2 de aventurilla. En el postero alto hay un refugio/albergue muy polluo donde nos podemos quedar si queremos. Esta etapa, a espensas de confirmar más detalladamente los perfiles, es bastante rápida (a pesar del cansancio acumulado). De este modo podemos quedarnos allí o bien terminar el día en Piedra Partía y quedarnos en el Postero Alto a comer. En Piedra Partía también hay un refugio pero este no tiene duchas ni comida ni nada de eso, un vivac (o eso tengo entendido. Esta cerca de los Lavaderos de la Reina).
6ª Etapa: Postero Alto (o Piedra Partía) - Cumbres Verdes.
Último dia. Desde Piedra Partía es "todo" cuesta abajo y camino conocido por todos.
Aparentemente este sentido de marcha es más fácil que el otro, pero sacaré los perfiles y lo miramos.
Llevamos un hornillo para hacer los almuerzos, las cenas y los desayunos en los sitios que no tengamos un refugio u hostal. Vamos a estar bastante tiempo en el monte casi sin pisar pueblos y en la sierra tampoco es que haga un calor excesivo a segun que horas con lo cual un platico caliente y no comer bocata a todas horas es de agradecer (como ya sabemos). A parte del hornillo necesitaremos platos y vasos metalicos, de estos de acampada por ejemplo, y algún cubierto que otro.
Pablo dijo que un par de días se podría venir (supongo que se refiere a una noche). Y pepe que un fin de semana se podría escapar para estar una noche con nosotros. Ahoramismo no recuerdo si al Lastonar se puede acceder en coche pero si así fuera la segunda y tercera etapa las podíamos hacer coincidir con un fin de semana.
Que sugieren Uds?
Aunque está puesto en rojo, lo digo otra vez por aquí por si a algún espíritu libre le viene la inspiración (o el buje) a última hora:
SALIDA DE TARDE - MARTES 16H - PUENTE DE LOS SÁNCHEZ
Aunque se os haya olvidado montar en bicicleta o que tenéis una de esas, el club MTB·SN sigue teniendo el firme propósito de seguir adelante con los cursillos de reciclaje, y sobre todo recordad, ella nunca lo haría...
PD. Recuerdo que si ponéis el e-mail en el apartado "suscripción", recibís las entradas en el mail según se publican...
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Por cierto, acabo de mirar lo de Montefrío que recuerdo es este domingo, y si tienen actualizada la web aún les quedan plazas. Los dorsales nuestros son los más madrugadores y casi casi de equipo de fútbol: 9 y 10 para los espíritus de las montañas, 14 para Palidazos-Leyva y con el 13... ¡¡¡ el hombre del saco!!! (JUAS, JUAS, JUAS!!!)
Ganamos por poco a los marcianitos, pero eso sí, no tenemos nada que hacer contra los "Notingan Prisa MTB Alcalá" o los "Tronchacadenas Bike Team Andújar".
Recuerdo que son pocos kms, no es competitiva y como recomendación principal está la de "echar la cámara de fotos"...
Ayer hablé con Óscar (aka "el pedales") y me dijo con razón que todavía le debemos una visita al corazón de Andalucía y cuna de los molletes.
Como parece que el tiempo está danto tregua a la vez que el calorcito va haciendo acto de presencia pensamos en no dejarlo mucho así que se habló de una pre-quedada para el puente de mayo -anteriormente conocido como puente de la cruz-.
El día exacto, no lo sé; la hora, menos; la comida, pues está mirando si parar en una venta y ponernos como el Algarrobo o tirar de bocatas... En cualquier caso lo que sí está claro es que la ruta va a ser por el Torcal de Antequera, aunque el trazado exacto está por decidir.
La idea es ir de tranquileo y todo lo demás está por definir!!!
¡¡¡Vuelve el Tempranillo!!! Este año hay dos recorridos, uno de competición de 81km y otro en plan tranquileo de 63km.
La carrera es el domingo 30 de mayo a las 10.00h, y es de las pocas que se queda a tiro de coche. La primera vez que salimos a "competir" como club, tiene un tramo muy chulo junto al río Genil y luego su buena ración de Olivares con un descenso final no apto para cardiacos y justo antes de la última rampa con la gracia en el mismo sitio que las avispas...
