tag:blogger.com,1999:blog-86874677059502990982024-03-13T18:48:03.553+01:00MTB Sierra NevadaYdnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.comBlogger376125tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-22778006523192000702018-01-03T14:35:00.001+01:002018-01-03T14:35:31.435+01:00Feliz 2018!!!Feliz año nuevo a todos desde la nueva vieja casa de blogger...Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-26613365199289331212015-01-11T08:00:00.000+01:002015-01-11T08:00:01.112+01:00Normativa de bicis en Sierra Nevada (PN)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<br />
Con motivo del plato alpujarreño 2014, nos cruzamos en la Carigüela con una guarda forestal que estuvo amablamente charlando con nosotros sobre temas como los neveros que aún quedaban en el camino, las vicisitudes del Sulayr pero sobre todo nos informó sobre el uso del MTB en el Parque Natural de Sierra Nevada:<br />
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nvyLM6sbY2g/VJw_Td1YdGI/AAAAAAAADRU/NJO5W10eC7Y/s1600/SierraNevada%2BBici.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nvyLM6sbY2g/VJw_Td1YdGI/AAAAAAAADRU/NJO5W10eC7Y/s1600/SierraNevada%2BBici.png" height="640" width="569" /></a> <br />
<br />
Aunque tenéis copia escaneada del panfleto informativo éstos son los puntos principales a tener en cuenta para circular por el Parque Nacional de Sierra Nevada:<br />
<br />
<span style="color: #38761d;">PERMITIDO:</span><br />
<ul>
<li><span style="color: #38761d;">Carreteras, carriles y pistas forestales públicos -incluso con cadenas/barreras- salvo prohibición expresa.</span></li>
<li><span style="color: #38761d;">Circuitos de descenso autorizados y señalizados (Barranco del Picón en La Zubia; Veleta, Río y Monteabajo (estación de esquí).</span></li>
<li><span style="color: #38761d;">Circuitos o rutas señalizadas (circuito cross-countre Fuente Alta, carril cicloturista La zuiba, ruta Transnevada).</span><span style="color: #38761d;">Aunque tenéis copia escaneada del panfleto informativo éstos son los puntos principales:</span><br />
<br /></li>
</ul>
<span style="color: #990000;">PROHIBIDO:</span><br />
<ul>
<li><span style="color: #990000;">Campo a través y cortaguegos.</span></li>
<li><span style="color: #990000;">Veredas, sendas en Paque Nacional + antigua pista al Mulhacén.</span></li>
</ul>
<br />
Obviamenet los prohibidos pueden acarrear sanción por parte de las autoridades, como pudimos comprobar este verano con un grupo de jiennenses que bajaba felizmente del Mulhacén...<br />
<br />
Por último la delimitación del Parque Nacional (mayor rango y más restringido a las cumbres) y del Parque Natural (más extenso) de Sierra Nevada.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-fyLJTeq7G0Y/VJxDfJF7d_I/AAAAAAAADRg/Mw5wvA4-IIU/s1600/limitesparque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fyLJTeq7G0Y/VJxDfJF7d_I/AAAAAAAADRg/Mw5wvA4-IIU/s1600/limitesparque.jpg" height="131" width="320" /></a></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-13671584702438172102014-12-25T17:33:00.000+01:002014-12-25T17:34:14.655+01:00El bautizo de Harpo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
El otro día me di cuenta que algunos videos antiguos subidos con la versión anterior de blogger no se ven bien... lo cual hace que nos perdamos hitos históricos del MTB·SN como...<br />
¡¡¡ EL BAUTIZO DE HARPO !!!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwgPpF45nQgnQ0f1dBoct5PeEKMpsosx6ZEmQkLGlDnoAdFAUDZ4BoRZfNxAy_Rn58IvwLVtlDWDIuf0Qw51A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<br />
pd. ¡feliz navidad a todos! Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-3996370567510952372014-10-06T19:54:00.002+02:002014-10-06T20:00:48.166+02:0010 años de MediaEste fin de semana tuvo lugar la Media Maratón de Granada, cita más o menos obligada a lo largo de los últimos 10 años, así que aquí va un repaso en el tiempo sobre lo jóvenes que éramos! Eso y que para algo sirva hacer orden y limpieza en el pc!!!<br />
Como se ve en las fotos han ido cayendo años, kilos, marcas y alguna que otra cosilla...<br />
<br />
<ul>
<li><u><b>2004</b></u>: Un osado malagueño (lo era entonces y lo ha sido cada vez más) decide que en un mes se puede correr "la media", y ahí lo tenemos por la Gran Vía (sin farolas ni rampitas) junto al que lo inició todo: "El abuelo" antequerano, que por aquella época tenía la viejuna edad de 27 añazos...</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1gFaWpxsYVk/VDLMtNLCncI/AAAAAAAADPA/hcZ77WxpljM/s1600/DSCF0036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1gFaWpxsYVk/VDLMtNLCncI/AAAAAAAADPA/hcZ77WxpljM/s1600/DSCF0036.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<ul>
<li> 2005: ... </li>
</ul>
<br />
<ul>
<li><u><b>2006</b></u>: Las tropas paduleñas desembarcan en la media: con el 1324 José Luis, con el 1325 Manuel, y a la derecha de rojo (¡y con cinta para recoger el pelo!) un servidor. Más a mi derecha asoma el cabezón de Elías y creo que el de la izquierda de Manuel puede ser Migue, que con sus reebok clásicas, sólo pudo hacer media Media y desde entonces guarda esa espinita clavada.</li>
</ul>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ymbMWC7OHYg/VDLM1s5QsMI/AAAAAAAADPI/Tm6iNBikcrg/s1600/PICTjjj%20%2815%29.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ymbMWC7OHYg/VDLM1s5QsMI/AAAAAAAADPI/Tm6iNBikcrg/s1600/PICTjjj%20(15).jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<ul>
<li> <u><b>2008</b></u>: Los <i>MTBSierraNevada</i> deciden calzarse las zapas, y menos Ramiro que siempre fue muy competitivo, Rubén, Pablo y Maribé decidieron hacer una carrera en equipo compartiendo penas y alegrías.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HTZRUUqJ5s0/VDLNKvA-NBI/AAAAAAAADPY/0GORitFRNzc/s1600/100_1706.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HTZRUUqJ5s0/VDLNKvA-NBI/AAAAAAAADPY/0GORitFRNzc/s1600/100_1706.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<ul>
<li><u><b>2009</b></u>: A pesar de estar bien abrigaditos ese año, el virus del running se expande y ese 13 de diciembre de 2009 (¿¡ya no os acordáis de cuando empezaron las obras del metro o qué?!) debutan en la carrera Pepe, Fran y Barros.</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2nWVuz0IGRA/VDLNW1ICqsI/AAAAAAAADPg/4ifntxsuZTA/s1600/IMG_0189.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-2nWVuz0IGRA/VDLNW1ICqsI/AAAAAAAADPg/4ifntxsuZTA/s1600/IMG_0189.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<ul>
<li><u><b>2010</b></u>: Más debutantes que se pasan de las calas a las zapas: Lolo. Mientras, el otro Manuel de Padul que se vuelve a estrellar por última vez contra el muro del Camino Bajo de Huétor.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CoxtvehZ800/VDLNkzxelnI/AAAAAAAADPo/n85R8-mqdag/s1600/DSC00516.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CoxtvehZ800/VDLNkzxelnI/AAAAAAAADPo/n85R8-mqdag/s1600/DSC00516.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<ul>
<li><u><b>2011</b></u>: Nuevo debut de alguien que esta vez no viene de los pedales, sino de la piscina: ¡La Chili! Con unas condiciones envidiables, se inicia una prometedora trayectoria en el atletismo de fondo. Al de naranja será la última vez que lo veamos corriendo en ritmos de "finisher".</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0n4j8NyDBL8/VDLNmP4jY4I/AAAAAAAADPw/38jKbdWOsYY/s1600/mmgranada%2B2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0n4j8NyDBL8/VDLNmP4jY4I/AAAAAAAADPw/38jKbdWOsYY/s1600/mmgranada%2B2011.JPG" height="400" width="267" /></a></div>
<ul>
<li>2012: ...</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
</div>
<br />
<br />
<ul>
<li><u><b>2013</b></u>: Dicho y hecho, dos años después tenemos a Rubén franqueando la
barrera del 1h30, y eso que con el cambio de recorrido suprimiendo el
cementerio que era Camino Bajo de Huétor la organización nos ha regalado
300m más de trayecto...</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-L7kHT4kz68s/VDLN5Y8dBTI/AAAAAAAADP4/ppbND29nFZo/s1600/MMGranada2013%2B6.jpg" height="400" width="265" /></div>
<br />
<br />
<ul>
<li><u><b>2014</b></u>: Y así de rápido llegamos hasta el presente, con el antequerano pródigo de vuelta en una ciudad que encontró bastante cambiada y con Jose Manuel -donde-dije-digo-digo-Diego- Gavira enfundado en sus flamantes nike recién estrenadas, igualito que el que las lleva en carreras de más de 10km.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1ZaE_ZG5_Q0/VDLOHAHjB3I/AAAAAAAADQA/q2VoTco6fKE/s1600/IMG_2597.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1ZaE_ZG5_Q0/VDLOHAHjB3I/AAAAAAAADQA/q2VoTco6fKE/s1600/IMG_2597.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-LnODPCNGKuA/VDLNEIkpgvI/AAAAAAAADPQ/o0_-nRW0w94/s1600/100_1655.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-LnODPCNGKuA/VDLNEIkpgvI/AAAAAAAADPQ/o0_-nRW0w94/s1600/100_1655.JPG" height="240" width="320" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: small;">Como decía al principio, aprovecho que Óscar repite camiseta de 2008 para que podáis deleitaros con los estragos del tiempo, aunque eso sí, ojalá que sean muchísimas más las Medias que podamos cumplir todo juntos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
PD. Como mi archivo con es completo, he dejado huecos por si alguien se anima...</div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-54122223279621933002014-08-04T08:00:00.000+02:002014-08-04T08:00:01.735+02:00Bicis "especialitas"<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YT-HDfDimRY/U95KmzReldI/AAAAAAAADKg/wtkedJhh6ZY/s1600/2014-07-30+18.30.12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>Desde que, gracias al boom del mercado de 2ª mano (debido a su vez a la fiebre <i>niner</i>), me he convertido en dueño de una bici "de marca" lo suficientemente exclusiva como para por cojones tener que ir a una única tienda distribuidora de sus exclusivos respuestos, veo cada cosa...<br />
<br />
¡¡¡Es casi como una ventana temporal al futuro!!!<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>La dama negra</b></li>
</ul>
<br />
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hS58zOm-W6k/U95KmAnJZ-I/AAAAAAAADKc/rDIgRXYKGmc/s1600/2014-06-25+13.56.53.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hS58zOm-W6k/U95KmAnJZ-I/AAAAAAAADKc/rDIgRXYKGmc/s1600/2014-06-25+13.56.53.jpg" height="300" width="400" /></a><br />
Es tan bonita (por F&E) que ni incidiré en ello, y sí en esos frenos de disco que la industria intenta imponer en un mercado donde se lleva décadas mirando hasta el último gramo de la válvula de la rueda. El cambio eléctrico, sí parece estar imponiéndose en el campo profesional a pesar de que su fallo (no tan improbable como quieren vender) supone una buena sangría en minutos, y si eso le pasa a tíos que llevan 3 coches de equipo detrás, más toda la asistencia neutra de carrera... ¿qué será de nosotros ¡oh pobres globerillos!? Eso sí, para la París-Roubaix de este año (la carrera de los adoquines) nadie quiso saber nada de baterías y cables eléctricos.<br />
<br />
<ul>
<li><b>Agua por inducción</b></li>
</ul>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YT-HDfDimRY/U95KmzReldI/AAAAAAAADKg/wtkedJhh6ZY/s1600/2014-07-30+18.30.12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-YT-HDfDimRY/U95KmzReldI/AAAAAAAADKg/wtkedJhh6ZY/s1600/2014-07-30+18.30.12.jpg" height="400" width="300" /></a><br />
<br />
La bici -de 29", cómo no- es realmente preciosa pero aquí lo que llama la atención es el cacharro que hay donde el resto de los mortales llevamos el portabotes. No he investigado mucho, pero tiene toda la pinta de ser una especie de imán, suponiendo que el bote compañero lleva la otra parte. Bien pensado porque te ahorras el engorro de meter y sacar bote, pero hablando como estamos hablando de una bici con doble suspensión... ya puede ser bueno el imán de marras!!!<br />
Otras cosas que podemos apreciar en esta bici son las calas ultra-ligeras (hay mundo más allá del SPD) y la última genialidad de llevar un único plato: Te ahorras desviador y palanca, te ahorras tener que pensar qué combinación de cambio llevas y como las 29" son más rodadoras, pues ya estás listo para entrenar las cadencias increíbles de Froome & Cía ¬¬'<br />
<br />
<ul>
<li><b>El patito feo</b></li>
</ul>
<br />
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Q8NhI-T1OW0/U95Km4rIy3I/AAAAAAAADKk/aqTQJBs4J-c/s1600/2014-06-25+13.56.32.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Q8NhI-T1OW0/U95Km4rIy3I/AAAAAAAADKk/aqTQJBs4J-c/s1600/2014-06-25+13.56.32.jpg" height="300" width="400" /></a><br />
Y por último traigo otra bici que no es de esa marca, y puede que tal por ello su dueño se avergüence y haya decidido ponerle pone pegatinas negras para sacarla a la saca a la calle. Y estamos hablando de toda una orca de contrarreloj, ¡ojo! Aparte del detalle "pro" de la propaganda quitada, a destacar (negativamente) el "detalle del hueco" para la válvula de la rueda trasera, digno de cualquier cortador de césped de la provincia, y casi tan grande como los logotipos de mavic (esos que ya no hay que tapar). Aunque bueno, casi más delito tiene montar esta rueda de 2000 laureles para hacer <a href="http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/outbound-distilleryimage0/t0.0-17/OBPTH/43f5b38ab18d11e3a65812b6a60181a8_8.jpg" target="_blank">el indio por la ciudad</a>! <span style="font-size: xx-small;">(si abrís el link, se confirma el nivel del que hablamos por cómo está atada la bici...)</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hS58zOm-W6k/U95KmAnJZ-I/AAAAAAAADKc/rDIgRXYKGmc/s1600/2014-06-25+13.56.53.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YT-HDfDimRY/U95KmzReldI/AAAAAAAADKg/wtkedJhh6ZY/s1600/2014-07-30+18.30.12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span id="goog_1351755522"></span><span id="goog_1351755523"></span><br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-82574817893148977652014-07-18T13:34:00.000+02:002014-07-18T13:35:11.388+02:00Las bicicletas SÍ son para el verano<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Aquí el fuego se combate con más fuego, y es que una ruta de mediados del mes de julio sin su trigal de por medio es como un jardín sin flores:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-_4hQPpc9uHA/U8kDWDgXLKI/AAAAAAAADIo/PdEv0x1lABU/s1600/160720141849.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-_4hQPpc9uHA/U8kDWDgXLKI/AAAAAAAADIo/PdEv0x1lABU/s1600/160720141849.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
(Por lo visto, el año que viene vamos a tener que volver a hacer lo del calendario)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-HaS85CvF4X4/U8kDTL1qmEI/AAAAAAAADIU/Khrpl5lzEzE/s1600/160720141847.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-HaS85CvF4X4/U8kDTL1qmEI/AAAAAAAADIU/Khrpl5lzEzE/s1600/160720141847.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-lCwH-wx_FaM/U8kDYCtb1TI/AAAAAAAADI0/5eg5Jrlb_GQ/s1600/160720141853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-lCwH-wx_FaM/U8kDYCtb1TI/AAAAAAAADI0/5eg5Jrlb_GQ/s1600/160720141853.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-C_V_W3kV6N0/U8kDUaObxOI/AAAAAAAADIk/jbNKF9axd8Q/s1600/160720141848.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-C_V_W3kV6N0/U8kDUaObxOI/AAAAAAAADIk/jbNKF9axd8Q/s1600/160720141848.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-_Zk-SJ4rqno/U8kDYwl53HI/AAAAAAAADJA/PYqrA6iFL9g/s1600/OzzJfXFRNw27tywZD0H0ub_F3zpDQW8S1mVJR_b1A6I.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-_Zk-SJ4rqno/U8kDYwl53HI/AAAAAAAADJA/PYqrA6iFL9g/s1600/OzzJfXFRNw27tywZD0H0ub_F3zpDQW8S1mVJR_b1A6I.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Nuax2YCPRIA/U8kDa6zTXmI/AAAAAAAADJU/ntA3DLubQS4/s1600/w3ZrjQJLVAHcWJTTDEcXE3t-JUbPgD2tq2ouQsPrhWE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Nuax2YCPRIA/U8kDa6zTXmI/AAAAAAAADJU/ntA3DLubQS4/s1600/w3ZrjQJLVAHcWJTTDEcXE3t-JUbPgD2tq2ouQsPrhWE.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bQ53M5KID-M/U8kDbScVMII/AAAAAAAADJY/gnO2b5QQV5U/s1600/x_uC3cXOk1vHjJCS0AkchhKbpMBeSLtqKgU-gArzmoM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-bQ53M5KID-M/U8kDbScVMII/AAAAAAAADJY/gnO2b5QQV5U/s1600/x_uC3cXOk1vHjJCS0AkchhKbpMBeSLtqKgU-gArzmoM.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4VZ2InxS0S4/U8kDYvMmq6I/AAAAAAAADI4/0SqnrJRist4/s1600/FvtWyqTRt6j4xkjiCoPD_ivQZ3C8SPTWjfqRF09B5d8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4VZ2InxS0S4/U8kDYvMmq6I/AAAAAAAADI4/0SqnrJRist4/s1600/FvtWyqTRt6j4xkjiCoPD_ivQZ3C8SPTWjfqRF09B5d8.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Mi-qzAtk0z0/U8kDTFouL-I/AAAAAAAADIY/GzkdV16HvZw/s1600/160720141846.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Mi-qzAtk0z0/U8kDTFouL-I/AAAAAAAADIY/GzkdV16HvZw/s1600/160720141846.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Puestos a inventar rutas, cualquier agujero es trinchera.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-KZ42yOZM9kg/U8kDaY6ri0I/AAAAAAAADJI/t8w-oZJ4hi8/s1600/kponLjDPpVMQNtyPtFssX_3MF-7m4PVmj4zvNaSNJ6g.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KZ42yOZM9kg/U8kDaY6ri0I/AAAAAAAADJI/t8w-oZJ4hi8/s1600/kponLjDPpVMQNtyPtFssX_3MF-7m4PVmj4zvNaSNJ6g.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
¡Esos locos con ruedas!</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Aunque no éramos todos los que estábamos, ni estábamos todos los que éramos porque hay quien está luchando a brazo partido por recuperar bellas tradiciones como #labicipichá, aunque lo mismo hay un error de concepto... :P</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3QUPB-rRg_A/U8kFkjjE6NI/AAAAAAAADJw/tpDRmFospmQ/s1600/IMG-20140716-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3QUPB-rRg_A/U8kFkjjE6NI/AAAAAAAADJw/tpDRmFospmQ/s1600/IMG-20140716-WA0002.jpg" height="320" width="180" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-64056846855391823112014-06-16T11:26:00.000+02:002014-06-16T11:26:54.945+02:00EvaH nos explica el cambio de marchas de la bici<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw_DWBdVFLG9oPjYsCGM3D8G-rGltwHMsWNb4NOkTXZHGKe7fSV6UMUzT3MiAJxkyH_zJ2OWxTyVFGurcVhxw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
A lo mejor le faltan un par de conceptos técnicos, pero la idea la expresa perfectamente, nada que no hayamos pensado y sufrido previamente en nuestras carnes.Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-86955662302579143212014-04-24T13:24:00.001+02:002014-05-06T10:27:38.238+02:00V Marcha MTB "El Hornazo" (¡Una carrera por menos de 20€!)El notición está en la segunda parte del título y es que la gente de las Albuñuelas sí está aplicando por fin precios anticrisis en el alcista mundo de las marchas ciclistas. Se trata de la V marcha de MTB el <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-vcreczfXC5Y/TWl-ml9zRvI/AAAAAAAAB2Q/UJa0irSH8_Q/s1600/hornazo+2.JPG" target="_blank">Hornazo</a>, una marcha cicloturista (<u>no competitiva</u>) perteneciente al <a href="http://www.tourprovincialmbikes.com/el-tour.html" target="_blank">Tour Provincial Mbikes</a> de Granada.<br />
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zkGuA9oacS4/U1jzndrkLtI/AAAAAAAADGg/9hTABFBAN2Q/s1600/101hornazo+final_resize.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zkGuA9oacS4/U1jzndrkLtI/AAAAAAAADGg/9hTABFBAN2Q/s1600/101hornazo+final_resize.jpg" height="320" width="226" /></a> <br />
<br />
<b>LUGAR: Las albuñuelas (Valle de Lecrín, Granada)</b><br />
<b>FECHA: domingo 11 de mayo</b><br />
<b>PRECIO: 18€</b><br />
<b>LÍMITE INSCRIPCIÓN: 8 de mayo.</b><br />
<br />
El precio incluye "maillot conmemorativo, bolsa regalo, avituallamiento, comida y seguro".<br />
<br />
+ Info e inscripciones <a href="http://www.global-tempo.com/carreras.php?id=101" target="_blank">aquí</a>. <br />
<br />
RECORRIDOS:<br />
- CORTO: 38km<br />
-LARGO: 58km<br />
<br />
Ojito que no estamos hablando de algo suave, y es que básicamente la prueba consta de <i><a href="http://www.mtbsierranevada.com/2009/04/diccionario-mtbsn-1_12.html" target="_blank">un lolo</a></i>, es decir, saliendo desde los 738 m del pueblo se sube hasta los 1456m (algo parecido a Zubia-Cortijuela), eso en el caso de la <a href="http://www.global-tempo.com/documentos/5336001c0e7f3_0bd22748cfc2ed96.pdf" target="_blank">ruta corta</a>, porque la <a href="http://www.global-tempo.com/documentos/53360023626b9_30464a9c1ad922562815c1a.pdf" target="_blank">larga</a> pone primero un buen aperitivo de 1200m, bastante empinado según el perfil, para luego ir de lleno a por el "lolo". En este caso podemos decir que sería como subir al hervidero por una de las zonas empinadas, bajar a la Zubia, y volver a subir a la Cortijuela.... dicho lo cual:<br />
<h2>
</h2>
<h4>
¡¡¡SE BUSCAN CHALADOS!!!</h4>
<br />
Aunque en esta 3ª ocasión, no se prevé ni <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/se-buscan-chalados-qdd-dom30.html" target="_blank">agua</a> ni <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/02/se-buscan-chalados-qdd-dom-6.html" target="_blank">frío</a>... Y siempre podemos tomárnoslo como una "despedida" a la equipación de los "<a href="http://2.bp.blogspot.com/_EqpUMNVWERE/SbDxciF5qZI/AAAAAAAAAQk/b9YrmpVsouA/s1600-h/pedalmoto+SN-4.jpg" target="_blank">agujeritos"</a>.Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-87426192060505155352014-04-14T08:00:00.000+02:002014-04-14T08:00:01.528+02:00Colección de maillots bizarros<i>"La humanidad nunca dejará de sorprenderme"</i><br />
<br />
Siempre que busco maillots me acabo encontrando con una colección de rarezas que asustarían al más pintado, y es que la línea entre la originalidad y la fricada a veces se desvanece en el mundo de las dos ruedas:<br />
<br />
<h2>
DESNUDOS:</h2>
<br />
No es algo que <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2008/12/equipacin-definitiva-esta-si.html" target="_blank">por aquí nos vaya a sorprender</a>, pero lo que para algunos fue una broma, una simple utopía en el horizonte, como pasa siempre en estos casos, para otros es un reto realizable!!!<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
modelo Borat:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3nZem01ZJ0M/U0g36ZSNpTI/AAAAAAAADBw/nmyGVnwdTZ8/s1600/970B60CD-AEF3-4B5A-9040-1BFDED325D22-145-00000005E2F30F4F_zpsb22ac2f7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-3nZem01ZJ0M/U0g36ZSNpTI/AAAAAAAADBw/nmyGVnwdTZ8/s1600/970B60CD-AEF3-4B5A-9040-1BFDED325D22-145-00000005E2F30F4F_zpsb22ac2f7.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
modelo Adán:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-UKrpkqDBgos/U0g3820pB-I/AAAAAAAADCY/GrjBhoqG5Aw/s1600/male-cancer-skinsuit-C.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-UKrpkqDBgos/U0g3820pB-I/AAAAAAAADCY/GrjBhoqG5Aw/s1600/male-cancer-skinsuit-C.jpg" height="219" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
modelo para lucir escote:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JQTSruyx34o/U0g4BoZ7KhI/AAAAAAAADDM/yZn4XwTqlw0/s1600/real2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JQTSruyx34o/U0g4BoZ7KhI/AAAAAAAADDM/yZn4XwTqlw0/s1600/real2.jpg" height="120" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
aunque también hay tiempo para homenajes al gran Freddy!</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XHwWNv22xLA/U0g4BYc1xrI/AAAAAAAADDQ/EQA-3XMH-k8/s1600/pw_QueenBicycleRace.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-XHwWNv22xLA/U0g4BYc1xrI/AAAAAAAADDQ/EQA-3XMH-k8/s1600/pw_QueenBicycleRace.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<h2>
MUSCULADOS:</h2>
Muy parecido al anterior, aunque con un poquito más de anatomía, aunque esto no sea muy novedoso que digamos...<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
supermario el día de su despedida ya se animó con uno de estos modelitos </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qIo03mRmoes/U0g6_bubBbI/AAAAAAAADD8/huXrGs7omwg/s1600/232.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-qIo03mRmoes/U0g6_bubBbI/AAAAAAAADD8/huXrGs7omwg/s1600/232.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
que tampoco es que haya evolucionado mucho más la idea, pero ahí están:</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lSSKQUUfjNw/U0g37qZgtPI/AAAAAAAADCQ/pHTarbfhvgY/s1600/Muscle-Skin-Suits-for-cycling-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-lSSKQUUfjNw/U0g37qZgtPI/AAAAAAAADCQ/pHTarbfhvgY/s1600/Muscle-Skin-Suits-for-cycling-2.jpg" height="314" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-o9T4MJsRwno/U0g3_1alS8I/AAAAAAAADCs/kybEiKLGrCU/s1600/muscle-skin-suit-short-2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-o9T4MJsRwno/U0g3_1alS8I/AAAAAAAADCs/kybEiKLGrCU/s1600/muscle-skin-suit-short-2.png" height="320" width="222" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gKAT7fNdFws/U0g3_y-jAsI/AAAAAAAADCo/4GcgpLo7O94/s1600/primal+body-muscle.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-gKAT7fNdFws/U0g3_y-jAsI/AAAAAAAADCo/4GcgpLo7O94/s1600/primal+body-muscle.JPG" height="303" width="320" /> </a></div>
<div style="text-align: center;">
Sin olvidarnos del de los huesos, versión radiografía: </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-DKg6qu0zPIk/U0hBI4nVS7I/AAAAAAAADEw/ZkzLUP9YdWU/s1600/380856458222_2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-DKg6qu0zPIk/U0hBI4nVS7I/AAAAAAAADEw/ZkzLUP9YdWU/s1600/380856458222_2.jpg" height="400" width="339" /></a></div>
<h2>
</h2>
<h2>
</h2>
<h2>
IMITANDO TRAJES</h2>
<div style="text-align: center;">
El clásico smoking:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-EjJ6V7FNkJ4/U0g8ZhYsMZI/AAAAAAAADEU/PQjmMK-uBh0/s1600/Revised+LS+Jersey+Tuxedo%28Front%29_web.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-EjJ6V7FNkJ4/U0g8ZhYsMZI/AAAAAAAADEU/PQjmMK-uBh0/s1600/Revised+LS+Jersey+Tuxedo(Front)_web.jpg" height="320" width="304" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
O la versión de novios (ella y él):</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-A5SAw0jOfUM/U0g8ZWc3DwI/AAAAAAAADEI/uYBxXUc1otk/s1600/41gbTtVrmTL._SY300_.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-A5SAw0jOfUM/U0g8ZWc3DwI/AAAAAAAADEI/uYBxXUc1otk/s1600/41gbTtVrmTL._SY300_.jpg" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SL6URdt0KHY/U0g374Q61XI/AAAAAAAADCE/fMd2j8CaXyA/s1600/bride2b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SL6URdt0KHY/U0g374Q61XI/AAAAAAAADCE/fMd2j8CaXyA/s1600/bride2b.jpg" height="320" width="320" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-A5SAw0jOfUM/U0g8ZWc3DwI/AAAAAAAADEI/uYBxXUc1otk/s1600/41gbTtVrmTL._SY300_.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
No pueden faltar los trajes regionales:</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-teXyBKRuSts/U0g37Xe3uWI/AAAAAAAADB8/nEUruyKADIY/s1600/Mariachi-Ski-Suit.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-teXyBKRuSts/U0g37Xe3uWI/AAAAAAAADB8/nEUruyKADIY/s1600/Mariachi-Ski-Suit.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
o en su defecto la versión americana del far-west:</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--An4FDZzx4o/U0g4DNXZLgI/AAAAAAAADDc/5XEUgUA-100/s1600/team_courage.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--An4FDZzx4o/U0g4DNXZLgI/AAAAAAAADDc/5XEUgUA-100/s1600/team_courage.jpg" height="172" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
o uno que también nos sirva para ir a la bolera:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Lsj1HAP1Low/U0g4AVhZpWI/AAAAAAAADC0/cMfsMGCXurs/s1600/original.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Lsj1HAP1Low/U0g4AVhZpWI/AAAAAAAADC0/cMfsMGCXurs/s1600/original.png" height="225" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<h2>
</h2>
<h2>
INFANTILES:</h2>
<div style="text-align: center;">
Ya sea Popeye y esas espinacas que seguro que daban positivo en un antidoping:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hUZsTtGGobQ/U0g35JWF_RI/AAAAAAAADBk/zqMPId23Nj8/s1600/904258951_452.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-hUZsTtGGobQ/U0g35JWF_RI/AAAAAAAADBk/zqMPId23Nj8/s1600/904258951_452.jpg" height="317" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Triki atiborrándose de galletas que más de lo mismo </div>
<div style="text-align: center;">
(si fueran barritas seguro que les acababa cogiendo asco)</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Qv4J9IfW-ZI/U0g37O15zwI/AAAAAAAADB4/abJK7nK3jlA/s1600/C50E42DF-74C6-41EC-9996-271FD362DB2C-766-0000006ACECFC399.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Qv4J9IfW-ZI/U0g37O15zwI/AAAAAAAADB4/abJK7nK3jlA/s1600/C50E42DF-74C6-41EC-9996-271FD362DB2C-766-0000006ACECFC399.jpg" height="320" width="250" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Por supuesto también hay de gatitos:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-eeMI59xHE90/U0g4CnfbmKI/AAAAAAAADDs/BFc290rxjzY/s1600/simons_cat_cycle_jerseys.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-eeMI59xHE90/U0g4CnfbmKI/AAAAAAAADDs/BFc290rxjzY/s1600/simons_cat_cycle_jerseys.jpg" height="186" width="320" /></a> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
O de superhéroes como superman, spiderman o el <a href="http://odesk.ro/wp-content/uploads/2014/04/Funny13-600x595.jpg" target="_blank">capitán Puerto Rico</a>:</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XOGyQJNlDUU/U0g4DYKfFeI/AAAAAAAADDk/3l1Vp3fJpPs/s1600/team_nee.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-XOGyQJNlDUU/U0g4DYKfFeI/AAAAAAAADDk/3l1Vp3fJpPs/s1600/team_nee.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ddWXpdtdXMk/U0g38nR1RfI/AAAAAAAADCU/qjBncLgVueQ/s1600/ku-xlarge.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ddWXpdtdXMk/U0g38nR1RfI/AAAAAAAADCU/qjBncLgVueQ/s1600/ku-xlarge.png" height="225" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3AFzsRkkOC4/U0g_hQef1rI/AAAAAAAADEk/DOY6x_8MsCQ/s1600/2013-Hot-Superman-Jercey-Man-Of-Steel-Captain-American-Avengers-font-b-Spiderman-b-font-Bicycle.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-3AFzsRkkOC4/U0g_hQef1rI/AAAAAAAADEk/DOY6x_8MsCQ/s1600/2013-Hot-Superman-Jercey-Man-Of-Steel-Captain-American-Avengers-font-b-Spiderman-b-font-Bicycle.jpg" height="319" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Aquí los chinos son los que parten la pana, aunque muchas veces, viendo las fotos, no sabes si son pijamas o equipaciones ciclistas.</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<h2 style="text-align: left;">
</h2>
<h2 style="text-align: left;">
LOS ROCK-BANDS </h2>
<div style="text-align: center;">
Bob Marley:</div>
<h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6MkPa1yGMkI/U0hBKfAPLMI/AAAAAAAADFs/RXGa6tdKXeQ/s1600/7_2_0_Obraz2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6MkPa1yGMkI/U0hBKfAPLMI/AAAAAAAADFs/RXGa6tdKXeQ/s1600/7_2_0_Obraz2.jpg" height="238" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-CClssLcXF1w/U0hBJfrMpQI/AAAAAAAADE8/pxRqCRtxWxo/s1600/3205M_R_MU_Web.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-CClssLcXF1w/U0hBJfrMpQI/AAAAAAAADE8/pxRqCRtxWxo/s1600/3205M_R_MU_Web.jpg" height="200" width="400" /></a> </div>
</h2>
<div style="text-align: center;">
Pink Floyd:</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zZueLtAbAz8/U0hBJxamGTI/AAAAAAAADFE/XxZeDCSXT9A/s1600/67669_67669_1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zZueLtAbAz8/U0hBJxamGTI/AAAAAAAADFE/XxZeDCSXT9A/s1600/67669_67669_1.jpg" height="320" width="302" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
Led Zepellin:</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-x-m5qyMDQDU/U0hBLv30LxI/AAAAAAAADFw/amhE_L_dfQk/s1600/zepplin_jersey.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-x-m5qyMDQDU/U0hBLv30LxI/AAAAAAAADFw/amhE_L_dfQk/s1600/zepplin_jersey.JPG" height="305" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-x-m5qyMDQDU/U0hBLv30LxI/AAAAAAAADFk/7K4yEhH4-jQ/s1600/zepplin_jersey.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
AC/DC:</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZzgsjANcfes/U0hBKa_qgWI/AAAAAAAADFM/HnC4CORFZGw/s1600/acdcforthoseabouttorockjersey.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZzgsjANcfes/U0hBKa_qgWI/AAAAAAAADFM/HnC4CORFZGw/s1600/acdcforthoseabouttorockjersey.jpg" height="279" width="320" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
Rolling Stones:</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-49B80faoIC4/U0hBKrd4XhI/AAAAAAAADFU/7MXW2IYFpuA/s1600/d0a0_2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-49B80faoIC4/U0hBKrd4XhI/AAAAAAAADFU/7MXW2IYFpuA/s1600/d0a0_2.JPG" height="307" width="320" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
The KISS:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-cwOS3UttBGs/U0hBLASCfjI/AAAAAAAADFc/biDXWulZDfY/s1600/primalWearKissRockNRoll.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-cwOS3UttBGs/U0hBLASCfjI/AAAAAAAADFc/biDXWulZDfY/s1600/primalWearKissRockNRoll.gif" height="306" width="320" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
Genesis:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-X4MCw2QTRLk/U0g4A9gcySI/AAAAAAAADC4/qJ4KOy_ZHgI/s1600/primal+genesis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-X4MCw2QTRLk/U0g4A9gcySI/AAAAAAAADC4/qJ4KOy_ZHgI/s1600/primal+genesis.jpg" height="320" width="320" /></a></div>
<h2>
</h2>
<h2>
LOS INCLASIFICABLES</h2>
<div style="text-align: left;">
Llegados a este punto, ya te quedas sin categorías donde colocar lo que te muestra la marca americana <a href="http://www.primalwear.com/" target="_blank">PRIMAL</a>, que es a quien debemos la mayoría de esperpentos que sólo podían salir de una mente del otro lado del charco, así que cierro con...</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
un homenaje a los detergentes:</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-7Jno1oukZXc/U0g4BBBEgDI/AAAAAAAADC8/5kEexgmnKfo/s1600/primal+ride.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7Jno1oukZXc/U0g4BBBEgDI/AAAAAAAADC8/5kEexgmnKfo/s1600/primal+ride.JPG" height="320" width="285" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
un maillot para los amantes de las tarántulas:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oUI6x7aN9eo/U0hBJG0ZKfI/AAAAAAAADE0/mHmJJmN9BpY/s1600/42893-1350629004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-oUI6x7aN9eo/U0hBJG0ZKfI/AAAAAAAADE0/mHmJJmN9BpY/s1600/42893-1350629004.JPG" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
el esqueleto biker</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jJcMdf2wkM8/U0g34--BvnI/AAAAAAAADBc/oKzCQVxHZ1o/s1600/70005-1350702349.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jJcMdf2wkM8/U0g34--BvnI/AAAAAAAADBc/oKzCQVxHZ1o/s1600/70005-1350702349.JPG" height="320" width="240" /></a> </div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
y por último... la joya de la corona, y nuevo sueño húmedo de algún esteponero:</div>
<div style="text-align: center;">
¡¡¡¡<a href="http://epic-shirts.com/product/big-face-cymbal-monkey-t-shirt/" target="_blank">El mono de los platillos</a>!!!!</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aVkG1WOI3r0/U0g34uPsYWI/AAAAAAAADBY/JSkZYHEKBt8/s1600/$(KGrHqJ,!qYFHl61W2zjBR8WIomB6Q~~60_35.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-aVkG1WOI3r0/U0g34uPsYWI/AAAAAAAADBY/JSkZYHEKBt8/s1600/$(KGrHqJ,!qYFHl61W2zjBR8WIomB6Q~~60_35.JPG" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3nZem01ZJ0M/U0g36ZSNpTI/AAAAAAAADBw/nmyGVnwdTZ8/s1600/970B60CD-AEF3-4B5A-9040-1BFDED325D22-145-00000005E2F30F4F_zpsb22ac2f7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
Sin embargo no quiero que os llevéis una mala impresión, de la marca Primal, y es que como sabemos los americanos son capaces de lo peor y de lo mejor, así que en su catálogo encontramos también delicattesen para amantes del fino diseño como éstas, con las que espero dejaros un buen sabor de boca. Eso sí, por si a alguien se le ha calentado el hocico, que vaya preparando dólares, que las cosas de importación es lo que tienen, salvo que se decante por una de las múltiples réplicas chinas. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-7Jno1oukZXc/U0g4BBBEgDI/AAAAAAAADC8/5kEexgmnKfo/s1600/primal+ride.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8Ly3ytF6ZSs/U0hBdIGhE8I/AAAAAAAADF4/hbo_eOECGpo/s1600/primal+92+lineal+%282%29.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8Ly3ytF6ZSs/U0hBdIGhE8I/AAAAAAAADF4/hbo_eOECGpo/s1600/primal+92+lineal+(2).jpg" height="320" width="320" /></a> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-xiP57Rpm7pw/U0hBdVaUF1I/AAAAAAAADF8/KICDjLMgOkk/s1600/primal+92+lineal+%281%29.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xiP57Rpm7pw/U0hBdVaUF1I/AAAAAAAADF8/KICDjLMgOkk/s1600/primal+92+lineal+(1).jpg" height="200" width="200" /></a> <br />
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xiP57Rpm7pw/U0hBdVaUF1I/AAAAAAAADF8/KICDjLMgOkk/s1600/primal+92+lineal+%281%29.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8Ly3ytF6ZSs/U0hBdIGhE8I/AAAAAAAADF4/hbo_eOECGpo/s1600/primal+92+lineal+%282%29.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WABlq9_GApc/U0hBdefpBII/AAAAAAAADGE/9DdKYWupikU/s1600/primal+reddit.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WABlq9_GApc/U0hBdefpBII/AAAAAAAADGE/9DdKYWupikU/s1600/primal+reddit.jpg" height="320" width="320" /></a></div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jJcMdf2wkM8/U0g34--BvnI/AAAAAAAADBc/oKzCQVxHZ1o/s1600/70005-1350702349.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a>
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<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-31238281870019640602014-03-31T08:00:00.000+02:002014-03-31T16:19:13.699+02:00Educación vial para la biciComo <i>la ignorancia no exime del cumplimiento de la ley</i> aquí os dejo una mini-guía con las principales normas del <b>Reglamento General de la Circulación</b> que afectan a los ciclistas <b>ciclistas</b>.<i><br /></i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fNjZnIRUKDk/Uzh7zuUzu0I/AAAAAAAADAk/Kc7qf56GjDE/s1600/metroymedio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-fNjZnIRUKDk/Uzh7zuUzu0I/AAAAAAAADAk/Kc7qf56GjDE/s1600/metroymedio.png" height="130" width="320" /></a></div>
<br />
<h3>
EL CASCO <i><br /></i></h3>
<b>Obligatorio para menores de 16 años <u>siempre</u></b><u> </u>(con la recién aprobrada reforma del RGC); multa de 200€ a cargo de los tutores legales.<br />
<b>El resto de personas, obligatorio <u>sólo en en vías interurbanas</u></b> con varias <u>excepciones</u>:<br />
- Rampas ascendentes prolongadas.<br />
- Condiciones extremas de calor. <br />
- Razones médicas.<br />
- Los ciclistas profesionales (en competición o entrenamiento) que se rigen por sus propias normas.<br />
<br />
<h3>
CIRCULACIÓN EN VÍAS Y CARRETERAS<i><br /></i></h3>
<u>AUTOPISTAS</u>: prohibido<br />
<br />
<u>AUTOVÍAS</u>: sólo si no existe prohibición expresa (que informará del recorrido alternativo), y exclusivamente por el arcén y nunca menores de 14 años o por la calzada.<br />
<br />
<u>RESTO</u>: <b>si no existe carril bici, lo harán por el arcén de la derecha, si fuera transitable y suficiente, y si no, utilizarán la parte imprescindible de la calzada</b>. <br />
En <u>descensos prolongados con curvas, podrán abandonar el arcén</u> y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.<br />
<br />
<h3>
CIRCULACIÓN EN GRUPO <i><br /></i></h3>
<b>Los ciclistas <u>pueden circular en grupo en columna de a dos</u></b> (no en pelotón), orillándose todo lo
posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos
sin visibildiad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico.<br />
- <u>No deben mantener entre ellos la distancia mínima de seguridad</u> de 1,5 m (sólo la que permita evitar alcances entre ellos).<i> </i><br />
- No se considerarán adelantamientos los que se produzcan entre los ciclistas.<br />
- <u>Se consideran un único vehículo, es decir, una vez el primero haya iniciado un cruce/rotonda, el resto de vehículos debe cederles la prioridad</u> hasta que pase el último.<i> </i><br />
<br />
<h3>
PRIORIDAD DEL CICLISTA<i><br /></i></h3>
<div class="parrafo">
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor:</div>
<ol>
<li>Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.</li>
<li>Cuando para entrar en otra vía el vehículo de
motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un
ciclista en sus proximidades.</li>
<li>Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.</li>
</ol>
<div class="parrafo">
En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos.</div>
<br />
<h3>
DISTANCIA DE SEPARACIÓN Y OTRAS PREACUCIONES<i><br /></i></h3>
Cuando se produzca un <b>adelantamiento fuera de poblado, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o
la totalidad del carril contiguo de la
calzada</b> (<u>incluso si hay raya continua siempre que las condiciones sean seguras</u>) y dejando una <u><b>separación lateral que no será inferior a 1,50 metros</b></u>.<br />
Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o
entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario. <br />
<br />
También está prohibida la <u>apertura de puertas</u> sin haberse cerciorado previamente de que no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores de bicicletas.<br />
<h3>
VELOCIDADES MÁXIMAS Y MÍNIMAS <i><br /></i></h3>
<u>VELOCIDAD MÁXIMA</u>: 45 km/h, no obstante las bicicletas podrán superar dicha velocidad en tramos de vía que permitan desarrollarlo.<br />
<u>VELOCIDAD MÍNIMA</u>: Las bicicletas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida para la vía (incorporado el la última reforma del RGC) <br />
<h3>
VISIBILIDAD Y ALUMBRADO <i><br /></i></h3>
<a href="http://www.mtbsierranevada.com/2010/11/hazte-ver-luces-y-reflectantes.html" target="_blank"><u>SIEMPRE (urbana e interurbana)</u>:</a><br />
Obligatorio reflectante trasero rojo, a todas horas.<br />
Opcionales reflectantes amarillos en ruedas y pedales.<br />
Luces delantera (blanca) y trasera (roja) tras la puesta de sol y en tramos "Tunel".<br />
<u>INTERURBANA</u>:<br />
Además habrá que llevar "prenda reflectante" (visible a 150m) cuando sea necesario el uso de alumbrado.<br />
<br />
<h3>
USO DE AURICULARES, MÓVILES, ALCOHOL Y DROGAS <i><br /></i></h3>
Exactamente igual que en los coches: PROHIBIDO.<br />
Tasa máxima de alcohol igual que el resto de conductoers (0.25 mg/l de aire expirado). <br />
<br />
<br />
<h3>
CARRILES BICI Y BUS<i><br /></i></h3>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7wlUDt-KEOo/Uzl4sbeoBDI/AAAAAAAADA0/KR5Yn0z04cw/s1600/23514_50616.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-7wlUDt-KEOo/Uzl4sbeoBDI/AAAAAAAADA0/KR5Yn0z04cw/s1600/23514_50616.png" /></a>Es obligatorio el uso del <u>CARRIL BICI</u><br />
cuando la señal es redonda, y recomendable cuando es cuadrada.<br />
<br />
Está <u>prohibido prohibido parar y estacionar</u> en carriles bici.<br />
<br />
Está prohibido circular por el <u>carrril Bus</u> o carril VAO, salvo indicación expresa como los famosos carriles bus-bici-taxis-burros&políticos de Granada.<br />
<br />
<h3>
PORTABICIS<i><br /></i></h3>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-eRa6or1PXpQ/Uzl5PTLfzPI/AAAAAAAADA8/Gx8nn-bw8aQ/s1600/posicionamiento-se%C3%B1al-se%C3%B1al-V-201.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-eRa6or1PXpQ/Uzl5PTLfzPI/AAAAAAAADA8/Gx8nn-bw8aQ/s1600/posicionamiento-se%C3%B1al-se%C3%B1al-V-201.jpg" height="125" width="200" /></a>Siempre homologados: la bicicleta no debe sobresalir más del 10% de la longitud total del vehículo, o en todo caso ajustarse al portabicis si éste supera esa distancia.<br />
<br />
<u>Cuando la bici sobresale de la planta del coche por detras, hay que señalizar con dos paneles rectangulares de franjas diagonales rojiblancas</u>, uno a cada lado de modo que hagan una V invertida.<br />
Si la carga no sobresale por toda la anchura del vehículo, sirve uno solo. <br />
<br />
<h3>
Y LOS PUNTOS...<i><br /></i></h3>
Las infracciones cometidas con la bici, no acarrean la pérdida de puntos del carnet de conducir.Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-28694797728799278062014-02-16T08:00:00.000+01:002014-02-16T08:00:02.935+01:00Ciclocross (CX), un deporte en alza.Aprovechando los días de barro y lluvia vamos a comentar algo sobre un tipo de modalidad ciclistas cada vez más popular: el ciclocross.<br />
Hace tiempo ya hablamos de la moda que está surgiendo de las <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/11/la-moda-de-las-ruedas-grandes-29.html" target="_blank">bicicletas de montañas rígidas con ruedas de 29 pulgadas</a>, de ahí que no deba sorprendernos el progresivo despertar de un deporte que de pequeño sólo recuerdo haber visto en la versión inglesa de eurosport y como mucho en algún refrito de videos pretendidamente gracioso con caídas de ciclistas. Eso sí, no vamos a negarlo, no conocemos otra variedad de las dos ruedas donde el culotte bese tanto el suelo, lo que unido a la poca duración de las carreras (apenas 1h), hace que le auguremos un buen futuro en esa TDT que Dios nos ha dado.<br />
<br />
<h4>
¿Qué es una bicicleta de ciclocross?</h4>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KPTlKoqyqr4/UvFP59XzOeI/AAAAAAAAC-c/lGMsikyyeCM/s1600/Scott_Addict_CX_SS_clearance.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-KPTlKoqyqr4/UvFP59XzOeI/AAAAAAAAC-c/lGMsikyyeCM/s1600/Scott_Addict_CX_SS_clearance.jpg" height="150" width="200" /></a>Pues básicamente es una bici de carretera adaptada para ir por caminos, y sobre todo, para comer BARRO: <a href="https://lh6.googleusercontent.com/-wyMfzKrAz8A/SU7D5CuvITI/AAAAAAAABcA/hHDL36APjEc/s720/IMGP0495.JPG" target="_blank">mucho</a>, pero que <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-t4aRWnqnW58/SU7D6rY-xiI/AAAAAAAABcY/mk9cv86JtfU/s720/IMGP0498.JPG" target="_blank">mucho</a>, <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-WVwpxwqSRM8/SU7D7UfPAHI/AAAAAAAABcg/36bUjUXNhAc/s1024/IMGP0499.JPG" target="_blank">muchísimo </a>barro!!! Eso es precisamente lo que explica los grandes pasos de rueda que tienen los cuadros y que se usen unos frenos antidiluvianos como son los cantilever. Se supone que ésta es la brecha que las marcas quieren aprovechar para la introducción de los frenos de disco, pero no sé <a href="http://www.bikerumor.com/2013/12/13/sram-announces-complete-recall-of-all-road-hydraulic-rim-and-disc-brakes-stop-use-immediately/" target="_blank">porqué</a>, todavía no acaban de tener mucho éxito entre los profesionales.<br />
Más cosas; obviamente nos olvidamos de las ruedas lisas, pero tampoco es que vayamos a <a href="http://groundtruthtrekking.org/static/uploads/photos/surly-bike_2.700x700.jpg" target="_blank">tirar la casa por la ventana</a> con el grosor y el taqueado, que todo eso recoge barro. La bici también cambia sensiblemente las dimensiones para adaptarse a las nuevas condiciones: pedalier más alto para pasar obstáculos, bici más "larga" para ganar estabilidad, pedales de montaña para el montar y desmontar rápido en los tramos a pie... porque para los que no lo sepan, en ciclocross siempre hay algún tramo que por cojones hay que echarse la bici al hombro.<br />
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El resultado es que esta variedad genera con diferencia los ciclistas más habilidosos, y de aquí salen bicharracos como el señor Sagan, de sobra conocidos por todos (por cosas como <a href="http://www.youtube.com/watch?v=6J7rbKn-Jkc" target="_blank">ésta </a>o <a href="http://www.youtube.com/watch?v=St1VXFYEQxs" target="_blank">ésta</a>). Pero bueno, el video que quería presentaros hoy no es del eslovaco, sino de un checo, Zdeněk Štybar, el flamante campeón del mundo de CX 2014, ciclista de ruta que ante el mal tiempo pone buena cara y dedica un par de semanillas al tema del barro.<br />
El video es un resumen de 8min, y por la calidad del mismo (la propia Unión Ciclista Internacional retransmitió por youtube la prueba) merece la pena sentarse tranquilamente a verlo a pantalla completa y observar el cenagal por el que van chapoteando estos verdaderos animales de la ruta.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/vigZ1zsl59s?rel=0" width="560"></iframe>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KPTlKoqyqr4/UvFP59XzOeI/AAAAAAAAC-c/lGMsikyyeCM/s1600/Scott_Addict_CX_SS_clearance.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
De hecho, no es casualidad que se vean tantos maillots belgas en cabeza, y es que el país de las coles y los gofres reune los ingredientes principales (agua y rampas) de un deporte donde los "culogordos" flamencos imponen su tiranía.<br />
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Para cerrar, un video-anécdota, de un inglés venido de la pista enrolado en un equipo francés donde deciden aprovechar el invierno para practicar técnica. No os riaís del señor Wiggins, que hace dos años firmó una de las mejores temporadas ciclistas de los últimos tiempos, aunque con la celebración olímpica parece que volvió por sus fueros y se le olvidó bajar..<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Pt5h-rnsF6I?rel=0" width="420"></iframe>
<span style="font-size: xx-small;"><i>Sir <a href="http://www.youtube.com/watch?v=IdoZ2-LjnSE" target="_blank">Tronco </a>Wiggings</i></span><br />
<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-18535346409231704992014-02-09T23:44:00.001+01:002014-02-13T13:38:46.368+01:00¡Vamos que nos vamos con la equipación 2.0!¡Nada como un fin de semana lluvioso para hacer las <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/10/alguien-necesita-nueva-equipacion.html" target="_blank">tareas pendientes</a>! Como pone en la entrada enlazada, la idea es probar con otro fabricante que tienen sede en Atarfe con las ventajas que eso supone para pruebas de ropa o aclaraciones de diseño.<br />
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Para esta nueva equipación se ha simplificado bastante el diseño, buscando sobre todo visibilidad con colores fuertes en las zonas más importantes (cuello-hombros, espalda y piernas) y hemos incluido un logo de fabricación propia del 1,5m de separación.<br />
<u>Lo que aún no está decidido</u>: color (aunque tiene que ser vistoso, en GSPORT tienen una carta en tela para elegir directamente uno que nos guste), <i><a href="http://www.youtube.com/watch?v=QzyxPLDKr7c" target="_blank">frases de motivación</a></i>, imágenes en sombra, letras.<br />
<u>Lo que hay que decidir</u>: pues del 1 al 4, el boceto que más os guste. También podéis añadir los cambios que le haríais.<br />
<b><u>Lo que de verdad importa</u>: empezar a tener claro la lista de equipaciones. Recuerdo que el precio rondará los <strike>100</strike> <span style="color: blue;">90€</span> (50% al hacer el encargo y 50% a la entrega), por lo que habrá unos 2-3 meses para separar el pago, para que así duela menos.</b> <br />
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diseño 1: <i>mtb on fire</i></h3>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Nsq1MmcVLeM/Uvf_zyqn6kI/AAAAAAAAC_I/1LtT23JMhlI/s1600/boceto+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Nsq1MmcVLeM/Uvf_zyqn6kI/AAAAAAAAC_I/1LtT23JMhlI/s1600/boceto+1.jpg" height="249" width="320" /> </a></div>
<h3>
diseño 2: <i>retro-funk</i></h3>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tcXmUThY6g0/Uvf_3JfxT6I/AAAAAAAAC_Y/f_n1u-zs_3o/s1600/boceto+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tcXmUThY6g0/Uvf_3JfxT6I/AAAAAAAAC_Y/f_n1u-zs_3o/s1600/boceto+2.jpg" height="249" width="320" /> </a></div>
<h3>
diseño 3: <i>pixel-power</i> </h3>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-fS6mEvNcObY/Uvf_2ZEhbmI/AAAAAAAAC_Q/GWf0ENt1V_w/s1600/boceto+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fS6mEvNcObY/Uvf_2ZEhbmI/AAAAAAAAC_Q/GWf0ENt1V_w/s1600/boceto+3.jpg" height="249" width="320" /> </a></div>
<h3>
diseño 4: <i>read-the-road</i> </h3>
<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jXGP1-e1BMc/Uvf_6LhfJwI/AAAAAAAAC_g/AQhI5-nzliQ/s1600/boceto+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jXGP1-e1BMc/Uvf_6LhfJwI/AAAAAAAAC_g/AQhI5-nzliQ/s1600/boceto+4.jpg" height="249" width="320" /> </a></div>
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<br /></div>
<h4 class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red;">Si estás interesad@, pulsa <a href="https://docs.google.com/forms/d/1NxI_husW9YNpXIi2G-vWr00-XSjL_C9bWRsQmp2bVEw/viewform" target="_blank">AQUÍ</a> para iniciar la encuesta sobre tu equipación favorita.</span></h4>
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<br /></div>
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PD. Ni que decir tiene que cualquier otro diseño será bienvenido, aunque se agradecería que tardase algo menos que yo! :P</div>
<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-73864219267611005942014-02-05T08:00:00.000+01:002014-02-10T15:21:59.497+01:00Circuito Provincial BTT Media Maratón Granada 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Hoy os presentamos una interesante inciativa llevada a cabo en nuestra provincia, que a día de hoy no ha tenido mucha repercusión mediática, el CIRCUITO PROVINCIAL BTT MEDIA MARATÓN DE GRANADA.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MkDdOJaRJoc/UvFalYff82I/AAAAAAAAC-s/prhOgv8OK7c/s1600/1004970_647967701936857_667623417_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-MkDdOJaRJoc/UvFalYff82I/AAAAAAAAC-s/prhOgv8OK7c/s1600/1004970_647967701936857_667623417_n.jpg" height="400" width="265" /></a></div>
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Lo más fácil para estar al tanto del mismo, es la propia web de la <a href="http://andaluciaciclismo.com/pcalendario?modalidad=btt%20rally-btt%20maraton-BTT%20Media%20Maraton-descenso" target="_blank">federación andaluza</a> (filtrando por "GRANADA"), de donde hemos sacado este calendario y donde irán poniendo los diferentes links para ir inscribiéndose a las carreras.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Bjzs7Urud8M/UvFarH7WXuI/AAAAAAAAC-0/Z-Pu0OwzNk4/s1600/calendario+granada.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Bjzs7Urud8M/UvFarH7WXuI/AAAAAAAAC-0/Z-Pu0OwzNk4/s1600/calendario+granada.jpg" height="640" width="344" /></a></div>
<br />
Algunas como Cenes (<i><a href="http://www.global-tempo.com/carreras.php?id=83" target="_blank">Desafío ciudad de Cenes, "Alto de las tres torres"</a></i>) y Quéntar (<i><a href="http://www.guadalxenil.org/20141.html" target="_blank">Media BTT Maratón Labradores del Duc</a></i>) ya están disponibles.<br />
En general, estos medios maratones sobrepasan ligeramente los 30 km por una orografía de sobra conocida por todos, lo que los convierte en un plan más que interesante para el domingo por la mañana, aunque eso sí, parece que con cuotas de inscripción de unos 30€ para los no federados, lo que no invita precisamente a hacerse las 20 pruebas del circuito aunque es de agradecer el esfuerzo de todos y cada uno de los organizadores. Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-66297824392243420892014-01-29T20:32:00.000+01:002014-01-29T20:32:17.999+01:00Gran Premio de Fondo Granada 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kPhm3Xxdlhs/UulQelWiVII/AAAAAAAAC90/orvQh-R2y_M/s1600/top_weird_2013_045.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kPhm3Xxdlhs/UulQelWiVII/AAAAAAAAC90/orvQh-R2y_M/s1600/top_weird_2013_045.jpg" height="217" width="320" /></a>Después de la cuesta de Enero, un año más empieza el <a href="http://www.gpfgranada.org/" target="_blank">GPF de Granada</a> con la carrera "La Industrial" de Armilla el próximo domingo 2 de febrero.<br />
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Y es que en Granada tenemos sanas costumbres, como bajar todos los excesos de polvorones y langostinos con esa especie de biomanán que es la <a href="http://www.cajar.es/imagenes/noticias/olladesananton.jpg" target="_blank">olla de San Antón</a>.<br />
<br />
Aún así, la fiebre del running cada vez pega más fuerte, y la yihad kalenji ya no le tiene miedo al frío ni al agua, de ahí que tenga tan buena acogida el inicio de la temporada de carreras populares en la provincia de Granada.<br />
15 serán las pruebas que integren el circuito a lo largo del año, con 3 medias maratones incluidas y Órgiva que no lo es pero ni le hace falta. La inscripción para todo el circuito (no ferederados) cuesta 40€ (con regalo de media térmica este año), y cada prueba por separado sale por 10€, inscripción que se puede hacer hasta el jueves antes de la carrera en la web de <a href="http://www.gescon-chip.es/deportistas/ficha/informacion-general/xxvii-gran-premio-de-fondo-diputacion-cruzcampo" target="_blank">gesconchip</a>, o el mismo día de la carrera aunque ya se participa sin chip y sin dorsal competitivo, estando la cuota de inscripción destinada en ese caso a la Asociación contra el cáncer.<br />
<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-QlxQfRtlHRk/UulTPOevGdI/AAAAAAAAC-I/GzTHL6g5iRA/s1600/gpf2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-QlxQfRtlHRk/UulTPOevGdI/AAAAAAAAC-I/GzTHL6g5iRA/s1600/gpf2014.jpg" height="267" width="640" /></a></div>
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<br />
2014 es otro año de "crisis", por lo que es encomiable el esfuerzo por mantener el evento deportivo, sin embargo no podemos dejar de ser críticos con organizaciones como las del año pasado en Armilla o Alhama donde faltó agua para los corredores, con desastrosas consecuencias en esta última por la coincidencia con un día muy caluroso que acabó provocando varias lipotimias.<br />
Camisetas y regalos varios (espárragos en Huétor Tájar, melocotones en Guadix, etc.) son bienvenidos y agradecidos siempre que se pueda, pero el agua -tanto durante como después de la carrera- es obligatoria. Y si no siempre se puede dividir las botellas (que pocas veces se beben enteras) en vasitos de papel o cualquir otra medida no muy complicada de tomar sobre la marcha si la organización está a lo que tiene que estar.<br />
<br />
Pero bueno, volvamos al espíritu <i>citius, altius, fortius</i> del que es el rey de todos los deportes, el atletismo, de ahí que desde este blog dedicado eminentemente al ciclismo todos los años echemos una miradita a estas pruebas que son las que de verdad hacen afición, con una colección de atletas de todas las edades y condiciones físicas.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-x2NMe6pDd14/UulQh8JYcuI/AAAAAAAAC98/pKqtNkgVk3E/s1600/top_weird_2013_066.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-x2NMe6pDd14/UulQh8JYcuI/AAAAAAAAC98/pKqtNkgVk3E/s1600/top_weird_2013_066.jpg" height="270" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: xx-small;"><i>"Atleta" del MTB·SN entrenando para los "duatlones" que se avecinan</i></span></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-78703868282441511422014-01-13T08:00:00.000+01:002014-01-13T08:00:00.370+01:005 consejos varios de mecánica que a lo mejor no sabías!El otro día, Gavi puso un interesante tutorial de como hacer una funda para el casco ideal para el tiempo frío y lluvioso con sólo una lámina de polietileno metida al horno:<br />
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<h3>
1. DIY Funda para el casco Buena-Bonita-Barata</h3>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/MegCpZVvotA?rel=0" width="560"></iframe>
<br />
De todos es sabido que la cultura de Youtube es infinita así que aquí van algunos consejos más, realmente básicos, pero que serán de gran ayuda!<br />
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<h3>
2. Inflar cualquier válvula de "pitorro fino" en una gasolinera sin necesidad de adaptador.</h3>
El título original es "<i>Every Pesta valve is a Schrader valve</i>", pero así nos entendemos mejor. Básicamente consiste en coger el tapón de la válvula fina y cortarlo en su último tercio, de modo que ya hemos fabricado nuestra válvula Schrader.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/ganXCjTboGI?rel=0" width="560"></iframe>
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<h3>
3. Reparar un pinchazo sin cámara ni parches.</h3>
Por cuestiones personales, ésta ya me la sabía. Básicament consiste en localizar el pinchazo en la cámara y dejarlo aislado con sendos nudos a ambos lados (previamente hay que cortar la cámara). Se infla con cuidadito (no como los chavales del video) y al menos te da para volver a casa (o no estar pidiendo cámaras al resto de participantes de una marcha/carrera.<br />
<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/RDcpGAeFdSg?rel=0" width="560"></iframe>
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<br />
<h3>
4. Cómo quitar y poner la rueda trasera rápidamente y sin mancharnos.</h3>
Es realmente básico, pero quien más quien menos ha puesto a su montura panza-arriba al borde del camino por no saber que cuando tenemos puesto el piñón pequeño, la rueda trasera (prácticamente) se cae sola. Y para ponerla más de los mismo.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/szys1TuPTaY?rel=0" width="420"></iframe>
<br />
PD. Estos de <a href="http://www.youtube.com/user/mtbtips/videos" target="_blank">MTBTips</a> tienen bastantes tutoriales interesantillos.<br />
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<h3>
5. Posiciona correctamente frenos y cambios.</h3>
Aunque parezca poco "fino", lo correcto es que los frenos estén notablemente separados del borde interno del puño para que el extremo de la maneta de freno nos caiga sobre el dedo índice, y así frenar usando sólo uno o dos dedos. Ni que decir tiene que la altura/inclinación ha de ser la que marque la línea del brazo en la posición normal del pedaleo (con eso evitamos tener que retorcer la mano buscando el freno). <br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/YUsUs67deic?rel=0" width="560"></iframe>
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<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-51271914578786225962014-01-06T08:00:00.000+01:002014-01-06T08:00:00.687+01:00"Levantar las pegatinas"Todos estamos hartos de escuchar al calvo de <strike>Telecinco</strike> la Fórmula 1, diciendo esta frase mientras grita "wou, wou, wouuuu", pero hasta que veáis este video no entenderéis el <a href="http://youtu.be/T7baGWywEy8" target="_blank">concepto</a> en toda su globalidad, y eso que la cosa no pinta muy bien al principio!<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/e1yeDW3dHdw?rel=0" width="560"></iframe>Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-69276278856546128532013-12-23T08:00:00.000+01:002013-12-23T08:00:02.170+01:00Concept-BIKEExtraídos de muchos sitios, sobre todo de foroMTB os dejo con una colección de imágenes sobre bicis que podríamos definir como conceptuales.<br />
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<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nxLMpLLl4wg/UrHm6fW98kI/AAAAAAAAC7Y/c9egi4MF-Fg/s1600/2798_294905783950914_694702780_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-nxLMpLLl4wg/UrHm6fW98kI/AAAAAAAAC7Y/c9egi4MF-Fg/s320/2798_294905783950914_694702780_n.jpg" width="223" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>¿Ruedas grandes? ¿Quién da más?</i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zJqMgMeJsdY/UrHm6dZNU7I/AAAAAAAAC7U/dW3vF4QWV9Y/s1600/48030_558238930877299_400397160_n%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-zJqMgMeJsdY/UrHm6dZNU7I/AAAAAAAAC7U/dW3vF4QWV9Y/s320/48030_558238930877299_400397160_n%5B1%5D.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>¡Esta bici está que cruje! Robarla no sé si la robarán, pero algún pelllizquito en la puntita seguro que cae. </i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-u-uA0tdvIVQ/UrHm7OoI2UI/AAAAAAAAC7k/uUJKZcfrhNY/s1600/64892_10200694853718147_1203041306_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://2.bp.blogspot.com/-u-uA0tdvIVQ/UrHm7OoI2UI/AAAAAAAAC7k/uUJKZcfrhNY/s320/64892_10200694853718147_1203041306_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Su primer trofeo</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YTY1kcmkQGk/UrHm6lvUxBI/AAAAAAAAC7c/SbPtdMwXQss/s1600/311767_10151214660708268_2037370369_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://1.bp.blogspot.com/-YTY1kcmkQGk/UrHm6lvUxBI/AAAAAAAAC7c/SbPtdMwXQss/s320/311767_10151214660708268_2037370369_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>El mejor pitón</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-KlMD3IdGt_8/UrHm7AF8rfI/AAAAAAAAC7w/_r5DdwMS7xg/s1600/581703_545907672114361_1292399073_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-KlMD3IdGt_8/UrHm7AF8rfI/AAAAAAAAC7w/_r5DdwMS7xg/s320/581703_545907672114361_1292399073_n.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Tanta rígida, tanta rígida... cuando uno se acostumbra a lo bueno!!!</i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VDA5m2HXMAE/UrHm81_R4DI/AAAAAAAAC78/8zmg3EW4-TM/s1600/6499942203_c7342cce1f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-VDA5m2HXMAE/UrHm81_R4DI/AAAAAAAAC78/8zmg3EW4-TM/s320/6499942203_c7342cce1f_b.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Too fast, too furious.</i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-KuD7RE-pqKY/UrHnA_dbG2I/AAAAAAAAC8Y/x_H5yZg9FQs/s1600/7700083482_f0c59f3dcf_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-KuD7RE-pqKY/UrHnA_dbG2I/AAAAAAAAC8Y/x_H5yZg9FQs/s320/7700083482_f0c59f3dcf_c.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LzHFBRCnLd8/UrHnA8KBKZI/AAAAAAAAC8o/I6xAID8dh_M/s1600/7700084478_a5e112580d_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-LzHFBRCnLd8/UrHnA8KBKZI/AAAAAAAAC8o/I6xAID8dh_M/s320/7700084478_a5e112580d_c.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Ni carbono ni leches, un cántaro lleno ¿de qué pesa menos?</i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6aGL0mRlogY/UrHnCZrrrbI/AAAAAAAAC9E/wheqUTYK92o/s1600/a9mgdzmcyaarc2x.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="http://4.bp.blogspot.com/-6aGL0mRlogY/UrHnCZrrrbI/AAAAAAAAC9E/wheqUTYK92o/s320/a9mgdzmcyaarc2x.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Joven Aunque Sobradamente Preparado</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dPhOyNtQsAA/UrHqPRDPLMI/AAAAAAAAC9Y/hlIiA2Ml_2s/s1600/hatersgonnahatemeh367f5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-dPhOyNtQsAA/UrHqPRDPLMI/AAAAAAAAC9Y/hlIiA2Ml_2s/s320/hatersgonnahatemeh367f5.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>De aquellos polvos, estos lodos</i> </div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VI7yRqQ8_TQ/UrHnBIFXWNI/AAAAAAAAC8g/ooxW5tzNQVM/s1600/BrianDoehler-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-VI7yRqQ8_TQ/UrHnBIFXWNI/AAAAAAAAC8g/ooxW5tzNQVM/s320/BrianDoehler-7.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Freno de emergencia para fixies</i></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bYhpR47VnUQ/UrHnApMCf4I/AAAAAAAAC8Q/2YMYMhXSclo/s1600/Bici_wc.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="http://2.bp.blogspot.com/-bYhpR47VnUQ/UrHnApMCf4I/AAAAAAAAC8Q/2YMYMhXSclo/s320/Bici_wc.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Bici de ultra-fondo</i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HwPiGtcazFs/UrHnB0cpj4I/AAAAAAAAC8s/5k5d08ta31E/s1600/GarrettChow-AllChips-FEAVenge-tall.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-HwPiGtcazFs/UrHnB0cpj4I/AAAAAAAAC8s/5k5d08ta31E/s320/GarrettChow-AllChips-FEAVenge-tall.jpg" width="212" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jkwsoEjQTjM/UrHnCFgq72I/AAAAAAAAC8w/7RkT29rP8iw/s1600/GarrettChow-AllChips-FEAVenge-viz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-jkwsoEjQTjM/UrHnCFgq72I/AAAAAAAAC8w/7RkT29rP8iw/s320/GarrettChow-AllChips-FEAVenge-viz.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Adivina que parte del cuadro puede romperse antes</i> </div>
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: left;">
Y con esto nos despedimos por hoy... <i>HI YO SILVER, AWAY!!!!</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oqCm68fmPpw/UrHnDebjpEI/AAAAAAAAC9I/HdfATS6YC8w/s1600/horsey01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-oqCm68fmPpw/UrHnDebjpEI/AAAAAAAAC9I/HdfATS6YC8w/s320/horsey01.jpg" width="320" /></a></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-61786177212616327322013-12-17T08:00:00.000+01:002013-12-18T19:12:17.752+01:00Como funcionan los desarrollos de una biciSiguiendo las sugerencias del último post, hoy vamos a explicar como funcionan los desarrollos de las bicicletas, y lo que significa llevar tantos dientes en el piñón o en el plato.<br />
<br />
<br />
<img border="0" height="100" src="http://4.bp.blogspot.com/-J7FlT9Idhzw/Uq9t3M8TFbI/AAAAAAAAC6A/ZVJ2-J7ojZU/s200/Bike_Chain_043cb.gif" width="200" /><br />
<br />
Lo primero que hay que entender es el mecanismo de transmisión de una bici, nosotros giramos los pedales para que avance la rueda trasera.<br />
En los <a href="http://img195.imageshack.us/img195/9594/velocipede.jpg" target="_blank">velocípedos </a> o los triciclos de los niños no existe dicha transmisión, por lo que cada cada vuelta que demos con los pedales equivale a una vuelta de la rueda.<br />
En las bicis de "marchas" lo que hacemos es multiplicar y dividir esa relación. Ejemplo*:<br />
<ul>
<li>Si en los pedales (platos) movemos 20 dientes, y en la rueda (piñones) otros 20 tenemos que la relación es 1:1, es decir, igual que antes, avanzaremos una vuelta de rueda por cada vuelta de pedales.</li>
<li>Si en el plato tenemos 20 dientes pero en el piñón tenemos sólo 10, la relación es 2:1, es decir, avanzaremos el doble; dos vueltas de rueda (10 dientes + 10 dientes) por cada vuelta que demos a los pedales (20 dientes).</li>
<li>Si es al contrario, tenemos 10 dientes en los platos y 20 en los piñones (relación 1:2), con una pedalada (10 dientes), sólo haremos avanzar media rueda.</li>
</ul>
<br />
Es decir, la <u>relación de avance</u> será:<br />
<h4 style="text-align: center;">
RELACIÓN DE AVANCE: Nº dientes plato / Nº dientes piñón </h4>
<br />
Si eso lo multiplicamos por la circunferencia de la rueda que tenga la bici, tendremos el <u>avance en metros</u> que conseguimos con cada pedalada:<br />
<h4 style="text-align: center;">
AVANCE EN METROS: Circunferencia rueda x (Nº dientes plato / Nº dientes piñón)</h4>
<br />
<br />
<br />
<br />
Cada ciclista dependiendo de su forma física es cápaz de generar una potencia en su pedaleo que impulsa su peso hacia adelante (los famosos vatios/kg), a mayor potencia mayor relación de desarrollo seremos capaces de mover. Por eso el molinillo es el mejor amigo del ciclista de domingos, y por eso los ciclistas profesionales están tan obsesionados con el peso, porque una vez se ha alcanzado el umbral de potencia máxima, la manera de mejorar el rendimiento es reducir el número de kilos de los que tienes que tirar para que tus vatios cundan más (Indurain/Wiggins y las pérdidas de peso).<br />
<br />
<br />
En la siguiente tabla tenemos los principales desarrollos de las MTB clásicas (las de 26"), las nuevas de <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/11/la-moda-de-las-ruedas-grandes-29.html" target="_blank">29"</a> y las de carretera de toda la vida.<br />
Como curiosidad también está la <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/ano-nuevo-bici-nueva.html" target="_blank">pinanvélo </a>con su cambio interno Nexus8.<br />
<br />
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-9IJYlkITXeo/Uq9twNfoHUI/AAAAAAAAC54/uwZXZTp3Z3o/s1600/desarrollos+bici.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-9IJYlkITXeo/Uq9twNfoHUI/AAAAAAAAC54/uwZXZTp3Z3o/s640/desarrollos+bici.png" width="580" /></a><i><span style="font-size: x-small;"> </span></i><br />
<i><span style="font-size: x-small;">El número grande son los dientes del plato, el pequeño
los del piñón, entre paréntesis la relación de avance y el número de
color los metros que se avanzan por cada pedalada.</span></i> <br />
<br />
<br />
<br />
CONCLUSIONES:<br />
<br />
<ul>
<li><u><b>Las bicis de carretera</b></u> están diseñadas para poder ir a mayores velocidades (rojos) ayudadas por su poco peso y el mínimo rozamiento de las ruedas finas. Mover un 52x11 (plato grande - piñón pequeño) equivale a avanzar 9,91 m en cada pedalada. Si somos capaces de mantener una frecuencia (muy alta) de 100 pedaladas/minuto, estaremos avanzando 99,1 m/min, o lo que es lo mismo a 59,4 km/h.</li>
<li><u><b>Las bicis de montaña tradicionales</b></u> están pensadas para ir mucho más lento. Con la misma cadencia de 100 ped/min sólo llegaríamos a los 47km/h, por lo que a partir de 45 km/h hay que mantener frecuencias altísimas para no ir pedaleando "en el aire". Sin embargo, tenemos muchas marchas cortas (azules) que nos permiten subir con un pedaleo alegre por pendientes considerables.</li>
<li><u><b>Los platos compact de carretera</b></u> son platos pequeños mucho menores que los tradicionales de 42 (cuando Perico) o 39 (desde Indurain) dientes, posibilitando marchas más blandas en subida para los aficionados y sobre todo para los profesionales (los que imponen el i+d) en los muros de más del 20% de desnivel tipo Angliru.</li>
<li><u><b>Las 29ers</b></u>, al tener una rueda más grande, a igualdad de desarrollos con una 26" es más rápida (de ahí que todo el mundo diga que son más rodadoras), aunque por el lado contrario, será más corta de desarrollo en marchas blandas, sobre todo con la otra moda del doble plato. </li>
<li><u><b>La importancia del piñón,</b></u> al ser el piñón el número que divide en la relación de avance, tiene mucha más incidencia en el desarrollo. Veremos como un salto de 10 dientes es mucho más importante detrás que delante: tomando como ejemplo las MTB de 26" y partiendo de un 32x12 (5,51m); si ponemos 10 dientes más blando en piñones (32x22), tenemos 3,01m (55%) mientras que si ponemos esos 10 dientes más blando en los platos (22x12) sólo recortamos a 3,79 m (69%). Precisamente los casetes de 10 piñones, con dientes 11-36 en MTB, permiten compensar en cierta medida la ausencia de plato pequeño en las nuevas MTB de <u>doble plato</u>. El funcionamiento es parecido a cuando en el clásico casete 11-25 de carretera colocamos nuestro -ángel de la guarda- <u>28</u> para rampas como las del Duque o el Purche.</li>
<li><u><b>El cambio interno</b></u>, funciona con unas relaciones de avance ya establecidas porcentualmente en su caja de cambios interna, por lo que únicamente elegimos un plato y un piñón, relativamente blando, que no varían pero que en realidad podemos multiplicar por 1,6 (lo más duro) o por 0,5 (lo más blando) lo que ofrece un rango de velocidades muy amplio que la hace más rápida que una MTB-26" y a la vez más escaladora que una de carretera con un casete convencional 11-25. </li>
</ul>
<br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;">* Todo lo que acabamos de decir es
válido para platos y piñones circulares, donde por simplificación,
tomamos el "diente" como unidad de longitud de sus circunferencias, y es
que con los famosos <u>platos ovalados</u> o <u><i>q-ring</i></u> la
cosa cambia. Es decir, se intenta optimizar el plato para que tenga la
máxima circunferencia (en nuestro caso número de dientes) en el punto
donde se aplica la máxima fuerza en el golpe de pedal (imagen derecha), según bajamos el
pie antes de llegar a la horizontal, tendríamos 56,5 dientes por los 50,4
que tenemos en la posición de pedaleo más desfavorable (imagen izquierda), justo antes de
la vertical. Es decir, el plato ovalado ofrece un juego de varios
dientes extra por pedalada que movemos en la posición más fuerte de pedaleo (algo así
como un pequeño KERS) mientras que nos ofrece un mini-respiro en la
parte donde se rompe el pedalo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;">La consecuencia más directa es que el pedaleo deja de ser "redondo" y tanto piernas como transmisión han de funcionar con este pequeño salto continuado, pero vamos, no es que hayan descubierto América precisamente, y es que desde <a href="http://gilbert.fautrier.free.fr/zas/photos/zas0006.jpg" target="_blank">los años 20</a> ya se estaban pensando en estas cuestiones físicas.</span></span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7StqBEqUbh8/Uq-CUBFrynI/AAAAAAAAC64/cDcJYzCL9yg/s1600/rotor_1162015704.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7StqBEqUbh8/Uq-CUBFrynI/AAAAAAAAC64/cDcJYzCL9yg/s1600/rotor_1162015704.jpg" /></a></span></div>
<br />
<br />
<i>CURIOSIDADES:</i><br />
<br />
<ul>
<li>Últimamente estamos viendo a Tony Martin (Omega Pharma Quick Step) montando <a href="http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/09/24/1380066278939-165ioyp7o099h-350-70.jpg" target="_blank">"paelleras" de 58 dientes</a>, que es como lo que venimos contando de las 29", puedes montar incluso una <a href="http://www.velominati.com/content/Reader%20Galleries/16161306444096/francesco-moser-indoor-hour-record-21-05-1988-stuttgart.jpg" target="_blank">rueda de molino</a>, que al final hay que moverla con las piernas... y ahí los menuditos escaladores tienen poco que rascar... menos el Contador pre-solomillo que fue capaz de levantarle una crono larga al mismísimo Cancellara.</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li>Indurain en su récord de la hora montó un 59x14 (8,76m) que movió a 101 pedaladas por minuto, Rominger lo batió con un 60x14 (9,02m) y Boardman a su vez con un 56x13 (9,02m) pero consiguiendo una frecuencia de 104, por las 102 del suizo.</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li>Aquí tenemos una completísima tabla con los desarrollos de carretera cortesía de <a href="http://deporteyciencia.wordpress.com/2012/09/19/cadencia-de-pedaleos-y-desarrollos/" target="_blank">@salvabm</a></li>
</ul>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-9db2KE6e6AU/Uq9t6Kqc1hI/AAAAAAAAC6I/Z8avy2O5COc/s1600/cadenciadepedaleo2gra.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="http://3.bp.blogspot.com/-9db2KE6e6AU/Uq9t6Kqc1hI/AAAAAAAAC6I/Z8avy2O5COc/s320/cadenciadepedaleo2gra.gif" width="320" /></a></div>
<br />
<ul>
<li>No todo van a ser cuestiones geométricas y matemáticas, que cadenas y platos <a href="http://hipcycle.com/all-products?material=4" target="_blank">dan para mucho más</a>!</li>
</ul>
<br />
<ul>
<li>O como decía el otro día Paquito González, aquí cada loco tiene su pedrada y <a href="http://www.telegraph.co.uk/culture/culturepicturegalleries/9742631/Dog-sculptures-made-of-bicycle-chains-and-parts-by-Nirit-Levav-Packer.html?frame=2426844" target="_blank">le da por lo suyo...</a></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-g47upWmKADA/Uq-AjQpRbEI/AAAAAAAAC6Y/KP3HNN4TG6U/s1600/afghan_2426855k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-g47upWmKADA/Uq-AjQpRbEI/AAAAAAAAC6Y/KP3HNN4TG6U/s200/afghan_2426855k.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cD75lL5YcNA/Uq-Aj5EvwzI/AAAAAAAAC6c/nzPGM5xqRlI/s1600/pekingese_2426844k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-cD75lL5YcNA/Uq-Aj5EvwzI/AAAAAAAAC6c/nzPGM5xqRlI/s200/pekingese_2426844k.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-kJll1DK8OiQ/Uq-Aj_2ffmI/AAAAAAAAC6k/Nwf2xeI_3Gs/s1600/spaniel_2426836k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="http://1.bp.blogspot.com/-kJll1DK8OiQ/Uq-Aj_2ffmI/AAAAAAAAC6k/Nwf2xeI_3Gs/s200/spaniel_2426836k.jpg" width="200" /></a></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-24879302442733892612013-11-25T10:00:00.000+01:002013-11-25T11:32:45.718+01:00La moda de las ruedas grandes (29")Que la bici está de <a href="http://silviaboschblog.com/blog/wp-content/uploads/2013/07/Mango-Man.jpg" target="_blank">moda </a>en estos días es algo indiscutible, y claro, la industria de lo <i>fashion </i>vive de hacer girar esa gran rueda que dicta lo que está IN y lo que está OUT.<br />
<br />
Y de ruedas va la cosa, con la llegada de las bicis de 29 (<i>niners</i>) al mundo mtb cual elefante en una cacharrería. "De toda la vida de dios", las bicis de montaña han tenido un diámetro de rueda de 26 pulgadas (660 mm), frente a las ruedas de carretera de 700 (mm).<br />
Sin embargo, hace no tanto tiempo, probablemente con el éxito de la Titan Dessert, se pusieron de moda las ruedas de 29 pulgadas (736 mm), mucho más rodadoras por el considerable incremento de cms en cada pedalada y que además permiten salvar las pequeñas irregularidades del terreno de forma mucho más solvente.<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: x-small;">[ Desarrollo 42 x 11 ] -> relación de avance 3.82 (plato / piñón)</span><br />
<ul>
<li><span style="font-size: x-small;">Rueda 29" = 8.83m</span></li>
<li><span style="font-size: x-small;">Rueda 26" = 7.92m </span></li>
</ul>
Para lo que se ha usado este avance próximo a las bicis de carretera ha sido para reducir el tradicional triple plato de las MTB a uno doble, que con sólo 38 dientes ya supera el avance de las tradicionales (7.99 m). <br />
El problema viene con las marchas cortas, que ahora ya no son tan cortas, además de la evidente merma en la maniobrabilidad, tan necesaria en veredas estrechas. Es como poner a combatir a un ejército napoleónico en los barranco de Despeñaperros. Resultado; ¡primera derrota del emperador!<br />
<br />
Pero los fabricantes son conscientes de que han encontrado un filón y vuelven a insistir justamente con el tamaño intermedio: 27,5 pulgadas (698 mm), una estrategia de marketing que <a href="http://www.animandus.com/anima/donuts01.jpg" target="_blank">ya hemos visto</a> en algún que otro sitio.<br />
<br />
El resultado inmediato es que las tradicionales 26" están en peligro de extinción, al igual que los componentes de triple plato, algo que no me creeré hasta que no lo vea porque la bici global va mucho más allá de lo que dictan specialized o cannondale, y ahí tenemos ahora la ciudad inundada con todas esas bicis ochenteras de carretera que hasta hace bien poco estaban olvidadas en algún trastero lleno de polvo.<br />
Otra consecuencia directa es que el mercado de segunda mano de 26" se ha "hundido"... todo lo que se puedan hundir bicis que en su día costaron 3000-6000 €, y es que a pesar de la crisis, el personal sigue siendo bastante caprichoso en lo que a su montura se refiere.<br />
<br />
Para ilustrar el artículo, una foto hecha hace poco en una conocida tienda de Granada. Junto a mi <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/ano-nuevo-bici-nueva.html" target="_blank"><i>pin-an-vélo</i></a>, una <i>NINER </i>de nueva generación, como bien queda indicado en la horquilla.<br />
Otro día hablaremos de <a href="http://www.youtube.com/watch?v=-uyA6vL3VJ0" target="_blank">lo moderno que es ir sin suspensión</a>, recuperando "las sensaciones del pedalo".<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-269PTX9Qg3I/UpMDEBBxDcI/AAAAAAAAC5M/y4bJ8a4NWDE/s1600/2013-10-30+18.57.21.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-269PTX9Qg3I/UpMDEBBxDcI/AAAAAAAAC5M/y4bJ8a4NWDE/s320/2013-10-30+18.57.21.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Pero ojo, que la moda de las ruedas grandes parece que ha venido para quedarse y va mucho más allá del mundo de la bici...<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-IXnLw3P3sDU/UpMDCcIWQ_I/AAAAAAAAC5E/-vJ-abE_MJg/s1600/2013-11-08+10.40.10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-IXnLw3P3sDU/UpMDCcIWQ_I/AAAAAAAAC5E/-vJ-abE_MJg/s320/2013-11-08+10.40.10.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
y es que te pones, te pones... y ya se sabe donde parar!<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-aa1RcjbPMFo/UpMQk4qDwDI/AAAAAAAAC5c/UJRVmGToZp8/s1600/loffit_concept-1865-el-e-velocipedo_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-aa1RcjbPMFo/UpMQk4qDwDI/AAAAAAAAC5c/UJRVmGToZp8/s320/loffit_concept-1865-el-e-velocipedo_01.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">loffit concept 1865</span></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-13206301554273333072013-10-31T11:25:00.000+01:002013-10-31T11:25:50.397+01:00Parecidos razonables: ¡el triatleta que hay en ti!Hace poco circuló un divertido viral por internet sobre los peligros de convertirse en <a href="http://www.mitmag.es/cuidado-tu-pareja-podria-acabar-triatleta/" target="_blank">triatleta</a>, también leí que no hay español de la generación del 80 que no conozca en su círculo de amistades un triatleta, maratoniano, o peor aún, ¡con pretensiones de ironman! Y claro, esta casa no iba a ser menos, y tenemos al incombustible <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/07/toros-locos-en-la-sierra.html" target="_blank">Ibli</a> que a falta de "proyectos que firmar <a href="https://www.youtube.com/watch?v=solKB692DFk" target="_blank">con un sello</a>", tiene el <i><a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/05/strava-posiblemente-la-mejor-aplicacion.html" target="_blank">Strava </a></i>más quemado que el cenicero de un bingo.<br />
<br />
<br />
<br />
Aquí viene mi reflexión en 5 claves sobre ese deporte que combina disciplinas tan distintas...<br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;">(<a href="https://www.youtube.com/watch?v=SMS3i3P13mI" target="_blank">BSO recomendada</a>)</span><br />
<br />
Combinar... curioso verbo que ya nos da un aviso sobre lo que pasa por la mente de estos mega-atletas, capaces de "combinar" lo que para cualquier aficionado de domingo sería impensable. ¡Siempre ha estado delante de nuestros ojos!<br />
¡Sólo hay que prestar un poco de atención a los detalles!<br />
<ol>
<li>Son megamachos, pero para nadar se ponen un neopreno que estiliza su figura. </li>
<li>Para las kilometradas en bici que se meten no llevan culotte+maillot normal sino otro mono ajustado, sin bolsillos, supuestamente por aquello de la aerodinámica. Vamos, como cualquier tía que va de tiros largos: bolsillos no, pero luego luego lleva un micro-aritilugio donde pretenden guardarlo <a href="http://www.jejamescycles.co.uk/product-images-large/sis-go-gel-marathon-belt-44314.jpg" target="_blank">todo</a>!!! </li>
<li>Además si de aerodinámica hablamos... ¿por qué los monos tan ceñidos que llevan no tienen mangas? Sabemos que no tienen <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/01/visto-y-sin-palabras.html" target="_blank">un pelo de tontos</a>, siempre por dictados del tunel del viento, pero nada de mangas completas como los contrarrelojistas de verdad, ellos a lucir cacha.</li>
<li>Sin embargo, bien que les gusta la postura de crono, ahí amorrados al manillar, y da igual que tengan que bajar de la Sierra y subir por el Duque, que a ellos -y ellas, ¡ojo!- su manillar no se lo quita nadie.</li>
<li>Y ya el broche final, la carrera a pie. Mira que habrá pocos sitios donde el sol atice tan fuerte como en Granada, pues corriendo con gafas de sol he visto un porcentaje ínfimo de gente. Sin embargo entre los tri... no se sabe si están en GranHermano o vienen todos de resaca de la noche anterior.</li>
</ol>
<br />
Las pistas estaban ahí, y no me había dado cuenta hasta ahora. Pero bueno, son nuestros familiares y amigos. Son sus costumbres y gustos y como tal hemos de respetarlas.<br />
<br />
Yo ya me he dado cuenta, ahora sólo falta que lo hagáis también vosotros.<br />
<br />
Se empieza corriendo así un triatlón corto en Almería:<br />
<br />
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-BB7R8k7UGUs/UnIs0lQV6BI/AAAAAAAAC3M/7gcp8HHiGxY/s1600/Eurotriss+17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-BB7R8k7UGUs/UnIs0lQV6BI/AAAAAAAAC3M/7gcp8HHiGxY/s400/Eurotriss+17.jpg" width="400" /> </a></div>
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...</div>
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<br /></div>
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Y se acaba dándolo todo en las playas de Hawai de esta guisa!</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Fv-HT1LpTpc/UnIurs1HB6I/AAAAAAAAC3Y/POa-X8UpiRM/s1600/triatleta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="http://2.bp.blogspot.com/-Fv-HT1LpTpc/UnIurs1HB6I/AAAAAAAAC3Y/POa-X8UpiRM/s400/triatleta.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-20352269784837898612013-10-21T08:00:00.000+02:002013-10-21T20:33:14.259+02:00V aniversario del blog (top10 entradas)Pues sí, el pasado 5 de agosto se cumplió <span style="font-size: large;"><b>nuestro quinto aniversario</b></span> desde aquella <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2008/08/prueba.html" target="_blank">entrada que escribiera ECB</a> en su nueva ventolera por la blogosfera... y ya ha llovido desde entonces, pero hoy no voy a entrar en temas melancólicos...<br />
Desde entonces:<br />
<br />
<b>¡359 entradas!</b> <span style="font-size: xx-small;">(casi 6 al mes de media)</span><br />
<b>¡1.338 comentarios!</b> <span style="font-size: xx-small;">(3,7 por entrada)</span><br />
<b>¡83.981 visitas!</b> <span style="font-size: xx-small;">(46 diarias)</span><br />
<br />
<br />
Que para ser un blog de 4 amigos no está mal la cosa... de hecho, la curiosidad me lleva a proponeros el siguiente ranking:<br />
<h2>
Las 10 entradas más vistas del MTBSierraNevada.com</h2>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><b>número 10</b>: <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2008/10/estas-son-mis-apuestas.html" target="_blank">Estas son mis apuestas</a></span></span></h3>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: small;">Una entrada de octubre de 2008, escrita por Gavira, resiste el paso del tiempo como una campeona con 499 visitas!!! ¿Su éxito? Probablemente sea de los pocos sitios que sacó a relucir unos modelos de dobles económicamente muy golosos de marcas tan conocidas como Wheeler o Mondraker.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2WaaWCwDa9I/UlGldJynloI/AAAAAAAAC0U/iRe7AZaaCyQ/s1600/10.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-2WaaWCwDa9I/UlGldJynloI/AAAAAAAAC0U/iRe7AZaaCyQ/s320/10.jpg" width="232" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 9</b>: <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2010/06/mono-de-bici-nueva-terapia-domingo-20.html" target="_blank">¿¿¿Mono de bici???</a> </span></span></b></h3>
<div style="text-align: left;">
Una chorrada de junio de 2010 a modo de convocatoria de las hordas ciclistas...</div>
<div style="text-align: left;">
como hay gente pa'tó' imagino que el 98% de las 628 visitas llegó buscando la fotico del mono, porque no recuerdo yo una salida tan numerosa...</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-DELN2gPm7Ps/UlGlcau0Y2I/AAAAAAAAC0I/pY4Dzet_Cwk/s1600/09.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="165" src="http://4.bp.blogspot.com/-DELN2gPm7Ps/UlGlcau0Y2I/AAAAAAAAC0I/pY4Dzet_Cwk/s200/09.jpg" width="200" /> </a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-weight: normal;"><br /></span></b></span></h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 8</b>:</span></span></b><span style="font-size: large;"> <span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/manual-de-mecanica-de-la-bicicleta.html" target="_blank">Manual de mecánica de la bicicleta</a></span> </span></h3>
<br />
<div style="text-align: left;">
Una entrada de enero de 2011 donde recuperamos un interesantísimo manual de mecánica fácilmente explicada para el buen mantenimiento de la bici, que personalmente descargué, pero nunca jamás ojeé... espero que a alguno de los 657 visitantes le haya servido de algo más!</div>
<span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"> <span style="font-size: small;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8kbSAI61yLI/UlGldvHRpmI/AAAAAAAAC0Y/b-6-Q5VgMj0/s1600/08.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-8kbSAI61yLI/UlGldvHRpmI/AAAAAAAAC0Y/b-6-Q5VgMj0/s320/08.jpg" width="232" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 7</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/08/el-otro-dia-me-lo-comento-gavira-medio.html" target="_blank">SUPER-PACO</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
Una entrada de agosto de 2011 donde también recuperábamos una amable historia de esas que pululan por internet, en este caso la vivencia contada por uno de esos Pro's que pueblan cualquier actividad deportiva que se topaba con otro Pro de la vida: Súper-Paco!!! 721 personas saben como se las gasta este SEÑOR, con mayúsculas, ¿eres tú uno de ellos?</div>
<span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-GZsWGOs9JF8/UlGlb3pRfxI/AAAAAAAAC0A/qLqJLZv7W6I/s1600/07.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-GZsWGOs9JF8/UlGlb3pRfxI/AAAAAAAAC0A/qLqJLZv7W6I/s320/07.jpg" width="232" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 6</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2009/10/como-reparar-una-cubierta-tubeless.html" target="_blank">Como reparar una cubierta tubeless</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
Una entrada de octubre de 2009, escrita por Lolo explicando como hay que arreglar una cubierta <i>tubeless </i>paso a paso, ideal para los amigos de sus propias reparaciones que podemos cifrar en unos 737 visitantes!</div>
<span style="font-size: small;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kqLyBGXyGdk/UlGlZ4FhLkI/AAAAAAAACzs/zRXfM7X-m10/s1600/05.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></span></div>
<span style="font-size: small;">
<br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-JL9Aw1Dy15M/UlGla7YHRfI/AAAAAAAACz8/fz0nRsLR24k/s1600/06.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-JL9Aw1Dy15M/UlGla7YHRfI/AAAAAAAACz8/fz0nRsLR24k/s320/06.jpg" width="232" /></a></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 5</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2010/02/las-tripas-de-un-fox-rp2-roscachapa.html" target="_blank">Las tripas de un FOX RP2...</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
Primera del top 5, esta entrada de febrero de 2010, también está escrita por Lolo siguiendo el esquema de la anterior, y por lo visto, hay basante más gente con ganas de despiezar el muelle Fox que de arreglar su propia <i>tubeless</i>, concretamente, 846 arriesgados <i>ñaperos</i>, aunque me juego mi freno de disco trasero a que las visitas reales son 5 veces menos, porque este tipo de enfermos se caracteriza por mirar y remirar una y mil veces estas cosas... y si se tercia, ir a Tarragona a recoger una bici, si es que es allí donde está más barata!</div>
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2WaaWCwDa9I/UlGldJynloI/AAAAAAAAC0U/iRe7AZaaCyQ/s1600/10.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-kqLyBGXyGdk/UlGlZ4FhLkI/AAAAAAAACzs/zRXfM7X-m10/s1600/05.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-kqLyBGXyGdk/UlGlZ4FhLkI/AAAAAAAACzs/zRXfM7X-m10/s320/05.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 4</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/05/strava-posiblemente-la-mejor-aplicacion.html" target="_blank">Strava, review y trucos...</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
En el número 4 encontramos la única entrada de este año, concretamente junio de 2013. Con apenas tres meses de vida ha alcanzado las 1012 visitas, y es que el Strava está pegando fuerte en esto de la bici!!!</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-WuvtZjPUtCM/UlGlZBmZ9MI/AAAAAAAACzk/rlrwEXwLdrU/s1600/04.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-WuvtZjPUtCM/UlGlZBmZ9MI/AAAAAAAACzk/rlrwEXwLdrU/s320/04.jpg" width="232" /></a></div>
<span style="font-size: small;"></span><br />
<br />
<br />
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 3</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2012/07/clasicas-de-la-movida-bici-cross.html" target="_blank">Clásicas de la movida (bici-cross)</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
Llegamos a <i>la crème de la crème</i> con una entrada de julio de 2012 que está aquí por juntar dos valores seguros de búsqueda en google que le traerán a esta humilde casa: "los bicivoladores" (2ª palabra clave de búsqueda) y "bh california" (8ª). Como se decía, hay añoranza de esas bicis de la movida, por lo menos 1211 personas!</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-mcrR5PbkqHg/UlGlZyV74DI/AAAAAAAACzw/1R8v2qXjnoc/s1600/03.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-mcrR5PbkqHg/UlGlZyV74DI/AAAAAAAACzw/1R8v2qXjnoc/s320/03.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
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</h3>
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<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>número 2</b>:</span></span></b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"> <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/ano-nuevo-bici-nueva.html" target="_blank">Año nuevo, bici nueva (pinarello...</a></span></span> </h3>
<div style="text-align: left;">
En el número dos del ranking tenemos a la niña de mis ojos!!!! Perfectamente retratada en esta entrada de enero de 2011 donde se ve como mi vieja Pinarello de 1981 pasa a ser la <i>Pin-An-Vélo</i>!!! A pesar de estar las fotos colgadas en algún que otro foro, ha alcanzado la cifra de 1552 visitas!!!</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-EyyM6xc-bS0/UlGlXuSJ5QI/AAAAAAAACzY/_mF9F_wMTW8/s1600/02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-EyyM6xc-bS0/UlGlXuSJ5QI/AAAAAAAACzY/_mF9F_wMTW8/s320/02.jpg" width="232" /></a></div>
<span style="font-size: small;"></span><br />
<br />
<br />
<span style="font-size: small;">¡¡¡Y llega el momento definitivo por ver cual habrá sido la entrada más vista!!! </span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">¡Ampliamente destacada de sus competidoras con 2350 visitas!</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">Una entrada de enero de 2011</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
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<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
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<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>Con el número </b></span></span></b></h3>
<h3 style="text-align: center;">
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<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><b>1</b></span></span></b></h3>
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<span style="font-weight: normal;"> </span></span></h3>
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<span style="font-size: large; font-weight: normal;">...</span></h3>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<h3 style="text-align: center;">
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<a href="http://www.mtbsierranevada.com/2011/01/ha-llegado-la-contrarreforma-movimiento.html" target="_blank">Ha llegado la contrarreforma (movimiento antifixie)</a></span> </h3>
¡Síps! Una entrada de <i>fixies</i>, bueno, concretamente de <i>antifixies</i>, que de <i>fixies </i>ya teníamos <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2009/02/cuando-equivocamos-el-rumbo.html" target="_blank">otra</a> que no se ha colado en el ranking a pesar de que "<i>fixie </i>granada" sea la 10ª palabra en el ranking de búsqueda de nuestros queridos visitantes, pero claro, esto del <i>antifixie </i>es como ser radical al cuadrado!!!<span style="font-size: small;"> </span><br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/--55oJx42-RQ/UlGlXbORwGI/AAAAAAAACzU/iyjl53BkI2E/s1600/01.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/--55oJx42-RQ/UlGlXbORwGI/AAAAAAAACzU/iyjl53BkI2E/s320/01.jpg" width="232" /></a></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"></span> </span><br />
<br />
<br />
<br />
<h3>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">Conclusiones:</span></span></h3>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">Sorprende que no haya ninguna entrada-video en el ranking, y mira que algunas -las de las bicis de Gavira están muy <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2012/02/pues-el-making-off-de-mi-nueva.html" target="_blank">chulas</a> y <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2010/01/born-to-be-bike_20.html" target="_blank">aptas</a> para todos los públicos-. En ese sentido, si yo me dedicara a hacer aerografías tendría que currarme más los posts de mi obra... :P</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="font-size: x-small;">Sí es más normal que a nadie le interesen nuestras crónicas interminables, igual que estaba claro que todo lo que sean Reviews y DIY</span> <span style="font-size: xx-small;">(<i>do it yourself</i>)<span style="font-size: small;"> <span style="font-size: x-small;">tendrá siempre su acogida entre el público bicicletero.</span></span></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;">En fin, por hoy esto es todo chicos, habrá que ver en 2018 cómo ha evolucionado este ranking!!!! </span></span></span> </span></span><br />
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<br />
<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-62867293496115699762013-10-18T08:00:00.000+02:002013-10-18T08:00:01.077+02:00¿Problemas para sincronizar el reloj GPS de Garmin con el ANT Agent?¿Tienes problemas para pasar los datos de tu reloj-pulsómtro-GPS Garmin al ordenador? ¿El AntAgent no se sincroniza? ¿El reloj no quiere pasar al modo <i>Transfiriendo datos</i>? Aquí os dejamos un pequeño truco para pasar vuestros tracks del gps al pc.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OOXrzAwFg78/Ul_I1MO68NI/AAAAAAAAC2g/pyusL1yaK8s/s1600/garmin-ant-usb-stick.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OOXrzAwFg78/Ul_I1MO68NI/AAAAAAAAC2g/pyusL1yaK8s/s1600/garmin-ant-usb-stick.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-OOXrzAwFg78/Ul_I1MO68NI/AAAAAAAAC2g/pyusL1yaK8s/s200/garmin-ant-usb-stick.jpg" width="200" /></a></div>
Lo primero es verificar que tenemos el ANT Agent ejecutándose. Para ello (en Windows) iremos a la barra de inicio al lado del reloj y buscaremos el icono del programa (ver foto). Si tenemos configurado la barra de inicio para que nos oculte iconos, como es mi caso, habrá que pedir la lista extendida haciendo click el el triangulito que lanza el desplegable.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OJdPYq9_3v8/Ul_Dx2VtUqI/AAAAAAAAC1w/7xOH7LBR37E/s1600/ant-agent3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://4.bp.blogspot.com/-OJdPYq9_3v8/Ul_Dx2VtUqI/AAAAAAAAC1w/7xOH7LBR37E/s320/ant-agent3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">El ANT Agent es el icono gris que recuerda a Mickey Mouse</span></div>
<br />
<ul>
<li>Si el ANT Agent no estuviera activo, lanzamos el programa de forma manual. En W7, hacemos click en botón inicio y empezamos según escribamos el nombre, windows ya nos muestra el programa que coincide con lo que estamos buscando. En otros sistemas operativos, habrá que buscar el grupo de apliaciones Garmin previamente instaladas.</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jXVvnCYIQcM/Ul_Dxoh0AdI/AAAAAAAAC1s/ATPb4jCNMC0/s1600/ant-agent1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="131" src="http://4.bp.blogspot.com/-jXVvnCYIQcM/Ul_Dxoh0AdI/AAAAAAAAC1s/ATPb4jCNMC0/s320/ant-agent1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OJdPYq9_3v8/Ul_Dx2VtUqI/AAAAAAAAC1w/7xOH7LBR37E/s1600/ant-agent3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
El problema común es que, <b>conectamos el pincho USB al ordenador</b>, pero el reloj no se da por "enterado", y en vez de iniciar la sincronización se dedica a buscar satélites.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UM6bx1QA1Oo/Ul_ECFVXsqI/AAAAAAAAC2E/KtRMHRFG7jM/s1600/IMG_20131017_124034.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-UM6bx1QA1Oo/Ul_ECFVXsqI/AAAAAAAAC2E/KtRMHRFG7jM/s320/IMG_20131017_124034.jpg" width="240" /></a> </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">El Garmin no está en modo transferencia de datos.</span></div>
<br />
<br />
Para solucionarlo, volvemos al <u><b>icono del ANT Agente junto al reloj de la barra de inicio y hacemos click con el botón derecho, a continuación verificamos que está ACTIVADA la opción EMPAREJAR CON DISPOSITIVOS NUEVOS</b></u>. Si estuviera activada, pero el GPS no hace nada, le damos primero a "desactivado", para a continuación volver a Activarlo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hh0BNLWKetA/Ul_Dx4E70dI/AAAAAAAAC10/rYes05vJIG0/s1600/Sin+t%C3%ADtulo-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://2.bp.blogspot.com/-hh0BNLWKetA/Ul_Dx4E70dI/AAAAAAAAC10/rYes05vJIG0/s320/Sin+t%C3%ADtulo-2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Seleccionar "Emparejar con dispositivos nuevos" en ACTIVADO.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-AsTyjl8HVQU/Ul_EGJpp_0I/AAAAAAAAC2U/MpajhQd-164/s1600/2013-10-07+16.44.30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
Una vez hagamos esto, se producirá la sincronización y el GPS pasará al modo <i>transferencia de datos</i>. Cuando haya acabado y la pantalla vuelva all modo normal ya podremos descargar nuestros tracks al pc, en aplicaciones como <a href="http://www.mtbsierranevada.com/2013/05/strava-posiblemente-la-mejor-aplicacion.html" target="_blank">STRAVA </a>o Endomondo.<br />
* Aunque no soy muy fan del <a href="http://connect.garmin.com/" target="_blank">Garmin Connect</a> (la plataforma online de Garmin para gestionar los tracks) por su interfaz bastante "torpe", tengo comprobado que en esa transferencia de datos, el Garmin solito sube el track a su plataforma, no sé si es que dejé activado algo la primera vez, pero según se suben las tracks a Strava, también los tienes en tu espacio personal de Garmin.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UM6bx1QA1Oo/Ul_ECFVXsqI/AAAAAAAAC2E/KtRMHRFG7jM/s1600/IMG_20131017_124034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3l9uMLPkGFs/Ul_ECIRN81I/AAAAAAAAC2I/eEADEgdE3m8/s1600/IMG_20131017_124113.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-3l9uMLPkGFs/Ul_ECIRN81I/AAAAAAAAC2I/eEADEgdE3m8/s320/IMG_20131017_124113.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Garmin sincronizándose correctamente.</span></div>
Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-60386699144890815132013-10-15T19:15:00.001+02:002013-10-24T09:36:20.521+02:00¿Alguien necesita nueva equipación?Si vuestra equipación MTB·SN tiene agujeros de más, o hacéis un uso tan intenso de la bici que no dais abasto poniendo lavadoras este es vuestro post: <b><i>¡¡¡el de las nuevas equipaciones!!!</i></b><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-yEMOs_wZvEM/Ul1z2b_ZTbI/AAAAAAAAC1Q/k29vm44C5aU/s1600/culotte+agujeros.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="128" src="http://4.bp.blogspot.com/-yEMOs_wZvEM/Ul1z2b_ZTbI/AAAAAAAAC1Q/k29vm44C5aU/s200/culotte+agujeros.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Esto es lo que te devuelve Google si pones "Culotte agujeros"</span></div>
<br />
Hoy mismo he mandado un par de correos a fabricantes de equipaciones para ver como andan las cosas de precios y demás...<br />
Como parece ser que las "bicicletas son para el verano", estamos pensando en equipación corta, aunque si se llegara -¡o llegase!- al pedido mínimo, no habría problema en encargar también de invierno.<br />
Sobre equipaciones de verano, les tenemos echado el ojo a las de <a href="http://www.gsport.es/#home" target="_blank">G-Sport</a> (tienen sede en Atarfe) que ya incluyen tejido de rejilla en axilas y nuca, además de una buena tira reflectante al bode de los bolsillos. Pero en general, las calidades han aumentado bastante en estos 4 años.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YSEGWV3jOF4/Ul12Ij2N2jI/AAAAAAAAC1c/iIGhvnYDFAE/s1600/ovydaeohdv.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-YSEGWV3jOF4/Ul12Ij2N2jI/AAAAAAAAC1c/iIGhvnYDFAE/s1600/ovydaeohdv.png" /></a></div>
<br />
<br />
Y poco más que contar, el diseño lo haremos nosotros en "semi-democracia", parece que ya no hay límite de colores en las marcas consultadas, también parece que vamos a buscar posibles patrocinadores (Manu dixit), queremos que halla color chillón de alta visibilidad en los extremos (cuello-hombros-piernas-culo)... y <b>hace falta saber quien estaría interesad@ en ir reservando su regalo de Reyes</b>...<br />
En cuanto sepa intervalos de precios lo pongo aquí mismo.<br />
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***** ACTUALIZACIÓN 19-OCT *****<br />
<br />
Estuvimos en la tienda de Atarfe donde incluso nos probamos las diferentes equipaciones, y con diferencia gana la de las partes con rejilla de aireación. Algo ceñida, pero muy cómoda y fresquita.<b> La equipación personalizada con el nombre de cada uno al cuello</b> sale por un pelín <b>menos de 90 €</b> (iva incluido), a lo que habría que sumar una parte común de diseño transporte que llegando a 15 personas serían unos 8€ más.<br />
Lleva una badana mixta de gel bastante buena, pero nos ofrecen por <b>+</b><strike>12</strike><b> 9 € una badana de última generación</b>, es mucho más fina de un material viscoelástico de mayor densidad (lo bueno es que en la tienda la tocas, la ves y hasta la catas. Eso sí, todos tenemos que llevar el mismo tipo de badana.<br />
<br />
Los precios base de la <b>equipación de invierno</b>, a lo que habría que sumar gastos de patronaje (aprox 110€) a dividir entre las que se hagan son:<br />
- Maillot de pelillo con cremallera completa (<strike>53</strike> 50€ aprox)<br />
- Culotte de invierno (<strike>54</strike> 52€ aprox)<br />
- Chaqueta de invierno-invierno pero no frío polar (85€ aprox)<br />
<br />
<b>Complementos</b>:<br />
- Manguitos de invierno (de pelillo por dentro), personalizables enteros: 18€ aprox.<br />
- Guantes cortos (personalizable todo el dorso de la mano, buena amortiguación y cómodos, muy ceñidos): 14€ aprox.<br />
- Calcetines cortos (se personaliza realmente la tira superior del tobillo de unos 3cm, pedido mínimo 25 por tallas genéricas tipo S-M-L-XL, son de los que ceden bastante: 5,90 €<br />
- También hay chalecos, cortavientes, etc. pero creo que ya va bien la cosa por ahora...<br />
<br />
Con todo esto, que cada cual vaya haciendo sus números, y vamos centrando por donde va a ir el pedido... Aún así, miraremos algún otro más fabricante a ver que nos cuentan.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<h3>
*** LISTA INTERESADOS ***</h3>
<br />
<h4>
Equipación Corta (badana gel: +0€ / visco +12€)</h4>
<ol>
<li>Andres (gel)</li>
<li>Mateo (visco)</li>
<li>Manuel</li>
<li>Cuñado Manuel</li>
<li>Lolo</li>
<li>...</li>
</ol>
<br />
<h4>
Equipación invierno (indicar prenda)</h4>
<ol>
<li>Mateo (maillot)</li>
<li>...</li>
</ol>
<br />
<br />
<h4>
Manguitos</h4>
<ol>
<li>Andrés</li>
<li>Mateo</li>
<li>...</li>
</ol>
<br />
<h4>
Guantes</h4>
<ol>
<li>...</li>
</ol>
<br />
<br />
<h4>
Calcetines</h4>
<ol>
<li> ... </li>
</ol>
<br />Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-91213642242788886982013-10-14T08:00:00.001+02:002013-10-14T08:00:00.586+02:00Próximamente...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-seh763dy_hM/UlrJzzkkIbI/AAAAAAAAC1A/wqYceExN59c/s1600/giant.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-seh763dy_hM/UlrJzzkkIbI/AAAAAAAAC1A/wqYceExN59c/s640/giant.jpg" width="424" /></a></div>
<br />
En sus mejores rampas y rutas asfaltadas...<br />
<br />
Día ????<br />
Hora ????Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8687467705950299098.post-68926375102737437952013-10-09T00:29:00.001+02:002013-10-09T00:29:35.201+02:00Una de las puestas de sol más bonitas del mundo (QDD 17:30)<br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-qOADztWMGFM/UlSHTZBJ-jI/AAAAAAAAC0s/nKyy0c0_F7Q/s640/blogger-image--1718465991.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-qOADztWMGFM/UlSHTZBJ-jI/AAAAAAAAC0s/nKyy0c0_F7Q/s640/blogger-image--1718465991.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">O al menos eso dijo el Clinton... Y que mejor manera de comprobarlo que dando un paseito con la burricleta!</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Esta tarde a las 17:30, en la rotonda peatonal junto a las Titas (Paseo del Salón).</div><div class="separator" style="clear: both;">Se ruega confirmación!</div>Ydnahttp://www.blogger.com/profile/11618054798145940901noreply@blogger.com0