MTB Sierra Nevada

• Carreteras, carriles y pistas forestales públicos -incluso con cadenas/barreras- salvo prohibición expresa.
• Circuitos de descenso autorizados y señalizados (Barranco del Picón en La Zubia; Veleta, Río y Monteabajo (estación de esquí).
• Circuitos o rutas señalizadas (circuito cross-countre Fuente Alta, carril cicloturista La zuiba, ruta Transnevada).Aunque tenéis copia escaneada del panfleto informativo éstos son los puntos principales:
  
  

• Campo a través y cortaguegos.
• Veredas, sendas en Paque Nacional + antigua pista al Mulhacén.

Pues sí, el pasado 5 de agosto se cumplió nuestro quinto aniversario desde aquella entrada que escribiera ECB en su nueva ventolera por la blogosfera... y ya ha llovido desde entonces, pero hoy no voy a entrar en temas melancólicos...
Desde entonces:

¡359 entradas! (casi 6 al mes de media)
¡1.338 comentarios!  (3,7 por entrada)
¡83.981 visitas! (46 diarias)


Que para ser un blog de 4 amigos no está mal la cosa... de hecho, la curiosidad me lleva a proponeros el siguiente ranking:

Las 10 entradas más vistas del MTBSierraNevada.com

número 10: Estas son mis apuestas

número 9: ¿¿¿Mono de bici??? 

   

número 8: Manual de mecánica de la bicicleta 

 

número 7: SUPER-PACO

número 6: Como reparar una cubierta tubeless

número 5: Las tripas de un FOX RP2...

número 4: Strava, review y trucos...

número 3: Clásicas de la movida (bici-cross)

número 2: Año nuevo, bici nueva (pinarello...

Con el número

1

...

 Ha llegado la contrarreforma (movimiento antifixie)

Conclusiones:

¿Estais contentos con ENDOMONDO pero buscáis una alternativa mejor para la bici?
STRAVA.COM nos parece a día de hoy la mejor aplicación para la gestión gps de tus rutas ciclistas.  Muy parecida a la anterior, incluso en la posibilidad de hacerte pr€mium, incorpora la función de la comparativa de "segmentos" que es lo que la hace verdaderamente interesante.

Si la llegada del gps a la bici fue toda una revolución por las posibilidades que abría para hacer una y mil rutas sin la necesidad de ser un consumado navegante o un intrépido aventurero dispuestor a perderse una y mil veces, esta nueva aplicación le da una vuelta de tuerca al asunto permitiéndote analizar tu rendimiento más allá de los engorrosos gráficos de cadencia-potencia-velocidad-etc. con la inclusión de algo casi tan viejo como la rueda: la comparativa de tiempos.

Es lo que STRAVA denomina segmentos, es decir, una serie de tramos que los usuarios han definido y que funcionan como los tramos cronometrados de los rallyes... pero como una imagen vale más que mil palabras:



Los tramos que en el perfil aparecen en verde son los segmentos que pasan por esa ruta, descritos en la tabla a continuación. Lo normal es que la gente los haya hecho coincidir con subidas que el propio programa indica la categoría de la misma (en el círculo rojo). Podemos crear segmentos nuevos a partir de una ruta que hayamos hecho y hacerlos públicos o privados.



Para ese segmento, STRAVA, analizando todas las rutas que hayas hecho con su aplicación, pasado de tu GPS o porque le hayas cargado archivos .gpx, saca tu mejor resultado y elabora un ranking general como éste:
 
Este está concretamente filtrado para resultados de 2013 (y es una cosa que echo en falta en endomondo que no discrimina entre la mejor marca del año y tu record personal) y como veis hasta nos estamos comparando con ciclistas profesionales. Por eso mismo, como las comparaciones son odiosas es mucho mejor ver tus propios resultados, o en plan facebook, los de tus amigos o tu club. También una cosa curiosa es la gráfica interactiva donde muestra la posición del KOM (mejor marca absoluta), tu mejor marca y la que estés comparando.



Otro punto curioso es que metiendo tu peso y el de la bici (puedes definir varias bicis pero creo que no varios estados de peso) te calcula los vatios (w) y el la velocidad de ascenso vertical (VAM), números muy golosos para los gurús del doping y del antidoping (se calcula que "Súper"-Contador llegó a sobrepasar los 1800 m/h de VAM y la cifra crítica de los 6w/kg), así que como veis, me queda aún mucho por mejorar antes de pasarme al "solomillo del bueno".

Así que ahora, haciendo la ruta de siempre, ya podrás saber si das o no el nivel del año anterior sin necesidad de ir con el cronometro entre los dientes. Por el lado malo, según he leído en foromtb, en EE.UU. lo han usado para tramos de descenso de enduro, y claro, si buenas estaban las cabezas con "hall of game" esperándote al final de la partida parece que ha habido más sustos de la cuenta.


STRAVA está disponible tanto para android como para iphone, distinguiendose entre running y cycling aunque yo por ahora la uso con el garmin y la web donde está perfectametne implementado.
Dentro de los puntos negativos es que por ahora sólo está en inglés, y pese a que los menús son muy claros, no siempre es fácil ir a donde quieres cuando estás navegando entre rutas. Y bueno, siendo aplicación (de pago) hay que pasar por caja para desbloquear según que opciones pero en la modalidad suscripción anual ($59)lo que siempre desanima un poco, pero es que lo bueno y bonito... ¡casi nunca es barato en el mundo de las bicis!


* * * E D I C I Ó N * * *

Consejos de navegación en la web de STRAVA:

Training - Training calendar: Para navegar por todas nuestras rutas a través del calendario.

Training - My activities: Tabla con el listado completo de nuestras actividades que se puede filtrar/ordenar por distintos campos (km, desnivel, duración) o buscar una ruta concreta por título.

Back to ride: Para salir de la opción segmentos y volver a estudiar la ruta completa, hay un botón sobre la esquina derecha del mapa, ya que si no, aunque saltemos entre diferentes rutas siempre estaremos centrados en un segmento concreto.

KOM:  (King of the mountain) Mejor tiempo en un tramo. Parece que por ahora la ruta almacena si se consiguió el KOM, independientemente de que luego te lo hayan quitado o no.

Medallas/copas/coronas (achievements) :  Las medallas hacen referencia a records personales, las copas es para cuando hablamos de un top-10 y la corona es para el KOM. Como decía antes, para cada ruta se guardan los logros peronales aunque luego se hayan ido superando.

Privacy (Profile):  Permite definir una zona para trabajo y otra para casa que no se mostraran públicamente en los mapas velando por la intimidad de cada uno.

Email Notification (Profile):  Recomendable desactivar opciones de notificaciones por email que ya de por sí realiza la aplicación móvil o el panel de bienvenida de la web.

Side by side comparisson (Follower / Following):  Esta (cruel) tabla muestra aparece a la derecha cuando clickamos sobre alguien que seguimos o nos sigue, y nos muestra las estadísticas del mes, del año, e incluso las mejores marcas personales. Pero lo más interesante es que aquí tenemos la tabla de KOMs/CRs.

Listado con tus KOMs: Aunque parece ser que bien enseñado sólo está disponible para usuarios premium, a traves de las comparativas personales con nuestros amigos de STRAVA, al final de la tabla aparece KOMs/CRs que nos lanza a un nuevo listado donde aparecen todos los segmentos que tenemos en cabeza. Y digo lo de enseñar "bonito" porque en la tabla que se genera no pone tu posición ni el total de gente que ha hecho el segmento.

Running achievements:  Para cada salida que hagas corriendo, STRAVA te mostrará tu mejor 400m, 1/2 milla, 1km, 1mi, 2mi, 5km, 10km, etc. Sin embargo, estos achivements sólo se desbloquean y se nos muestran si hacemos al menos un top3 en alguna de nuestras marcas. Es decir, con hacer algún tramo de 400m entre tus tres mejores tiempos, te mostrará todas las mejores distancias de la salida, si no, se quedará como endomondo con los tiempos por km y tiempos generales.

A mejorar / por descubrir:

- La lista con tus mejores sectores (KOM o top-10) parece ser que sólo está disponible para usuarios premium.
- Necesidad de limpiar cuando para un mismo puerto se han definido varios sectores prácticamente iguales, ya sea por votación o que automáticamente se elija el que va de cruce de vías (inicio puerto normalmente) a cima... o los sectores que (creo) detecta la aplicación de forma automática con kilometrajes muy reducidos dentro de un gran largo.

¿No sabes donde desayunar cuando sales en bicicleta? ¿Crees que ya no hay tostadas como las de antes? ¿Quieres tener la seguridad de que podrás tener tu bici controlada mientras te tomas un café? ¿Buscas un desayuno anti-crisis?

Para éstas y otras cuestiones MTB·SN está montando un mapa colaborativo llamado "desayunando en bici".

En él, se señalan diferentes sitios para desayunar cuando vas en bici y muy brevemente se comentan los siguientes aspectos:

• CAFÉ: No es que seamos muy cafeteros, pero sí sabemos diferenciar un buen café de una lavativa...
• TOSTADA: Fanáticos del pan de toda la vida, pan de pueblo o cualquier otra denominación que excluya el chicle sin sabor que nos azota estos días.
• PRECIO: Como ciclistas podemos volver una y mil veces a padecer un puerto pero no es agradable salir de un bar con un hacha medieval clavada en la espalda, por mucho que algunas veces seamos capaces de vender nuetro reino por una barrita!
• APARCAMIENTO BICI: Otro factor a tener en cuenta es poder tener tu montura si no a tu lado, por lo menos controlada fácilmente, a pesar de que toda mi bici apenas llegue a cubrir algunas ruedas que se ven por ahí...

 

En los años 60 constituyen el despegue de una sociedad occidental que por fin había dejado atrás las grandes guerras. Años de boom económico muy marcados por la frenética carrera espacial entre americanos y soviéticos, donde todo lo que tuviera que ver con el espacio estaba de moda y ahí los que partían el mambo eran LOS CROMADOS!!!

Encabezados por la industria del automóvil que en 1959 alumbra la versión con más carácter del Cadillac Eldorado, los cromados se extienden hasta los propios electrodomésticos, y claro ¡¡¡ las bicis no podían ser menos!!!

Hoy tenemos una recopilación de fotos de bicis restauradas con un denominador común:
¡ OBLIGATORIO USAR GAFAS DE SOL PARA SALIR A LA CALLE!

Entre la gente que hay por aquí del gremio de la rosa y el compás, y los puntillosos que lavan sus máquinas con cepillo de dientes, tenemos muy claro la importancia de los pequeños detalles, la nota de distinción en sus justa medida, el remate pulcro y eficiente... por no recurrir al archiconocido "fino y elegante"

Hoy tenemos unas cuantas piezas que no son nada del otro mundo, que probablemente pasarán desapercibidas las más de las ocasiones, pero que aquí están para el deleite de los sentidos!



El guardacadenas, ese pieza imprescindible para el pantalón del día a día!



 De los guardabarros ya hablaremos largo y tendido otro día!

Hace tiempo vimos una bici de bambú de la mano del ilusionista del aerógrafo, pero como está visto y comprobado en internet, donde unos ven el límite otros ven la línea de salida.

Hoy traigo una serie de fotos de bicis y accesorios que aquellos hocicos más refinados han decidido hacer en uno de los materiales nobles por escelencia: LA MADERA.

Así tenemos desde bicicletas (casi) enteras en madera, ideales para supersticiosos.

...y no sé si eso es bueno o malo.

Como una imagen vale más que mil palabras teneis algunas fotos de como mi recientemente adquirida biela campagnolo ha quedado reducida al absurdo!!!

Algo para lo que las Estructuras III no te han preparado... ¿agotamiento del aluminio a qué? Como medio se ve, una parte está negra, y la otra blanquecina, como si fuera plástico al sol... ni idea del asunto pero el susto que me he llevado ha sido bueno porque obviamente eso se rompe cuando estás de pie, y claro... me tocó hacer equilibrios. No llegué a tocar el suelo pero no hizo falta para que me llevara dos buenos trayazos en las piernas (¡un motivo por el que merece la pena cortar los pasacables si no se usan!).


Moraleja: si tenéis un "ruidito" por la zona del pedalier que sigue a pesar de haber engrasado la cadena... des-con-fi-ad !!!