Mas que nada abro este post para darle vidilla a la pagina y para continuar con la sección de mecánica que abrio en su dia Lolo con su muelle Fox. Todo esto viene a que ayer sali y me crucé con un tio que llevaba la misma horquilla que yo, y lo tuve que parar, porque me percate de que algo diferente había entre su horquilla y la mia siendo la misma: EL RECORRIDO, su horquilla llevaba la marca de recorrido en la barra a casi un dedo de la corona, mientras que yo lo llevaba solo a mitad de barra, conclusión,voy a medio recorrido de lo que me puede dar la horquilla.Por lo tanto, toca ver que está pasando y posteriormente al arreglo, convertir este post en un tutorial.Insto a todos aquellas personas que crean que el comportamiento de su horquilla no es el correcto, indaguen por internet, para una arreglada conjunta, asi compartimos liq
uidos lubricantes ..................sobre todos aquellos que tengan por decir algo, alguna que otra Marzochhi Bomber XC600 TST2, por ejemplo.
Nada más, la semana que viene le meteré mano.
Un saludo.
PDT: Si ya lo estaba yo flipando con la horquilla a medio gas, no me quiero imaginar cuando me de toda su barra, lo que podré hacer con tanta y tan lubricada barra.
mientras tanto unas fotillos........
¡¡¡Muy bien elegida la foto del post!!! ¡Cómo se nota que las únicas ruedas que giran son las de 700!
XD
PD. No sé pq pero ayer no iba lo de los comentarios!
Ya está arreglado, creo que lo voy a flipar, a lo que os digo que el miércoles saldré para probarla.En cuanto tenga tiempo cambio el post a tutorial.
PDT:"Pepe y Rubén, lo de las horquillas anormales iba por vosotros dos, por si no lo habíais pillado"
puedes por favor explicar como la arreglaste?
la mia da solo 120mm
gracias
Solo jugue con las cantidades de aceite, pero ojo, a mi no me da 130mm totales, debe de estar en 120 o un poco mas, y no dará mas, porque hace tope interior en una goma en el interior de la barra del aire.