Como la ignorancia no exime del cumplimiento de la ley aquí os dejo una mini-guía con las principales normas del Reglamento General de la Circulación que afectan a los ciclistas ciclistas.
EL CASCO
Obligatorio para menores de 16 años siempre (con la recién aprobrada reforma del RGC); multa de 200€ a cargo de los tutores legales.El resto de personas, obligatorio sólo en en vías interurbanas con varias excepciones:
- Rampas ascendentes prolongadas.
- Condiciones extremas de calor.
- Razones médicas.
- Los ciclistas profesionales (en competición o entrenamiento) que se rigen por sus propias normas.
CIRCULACIÓN EN VÍAS Y CARRETERAS
AUTOPISTAS: prohibidoAUTOVÍAS: sólo si no existe prohibición expresa (que informará del recorrido alternativo), y exclusivamente por el arcén y nunca menores de 14 años o por la calzada.
RESTO: si no existe carril bici, lo harán por el arcén de la derecha, si fuera transitable y suficiente, y si no, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
En descensos prolongados con curvas, podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
CIRCULACIÓN EN GRUPO
Los ciclistas pueden circular en grupo en columna de a dos (no en pelotón), orillándose todo lo
posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos
sin visibildiad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico.- No deben mantener entre ellos la distancia mínima de seguridad de 1,5 m (sólo la que permita evitar alcances entre ellos).
- No se considerarán adelantamientos los que se produzcan entre los ciclistas.
- Se consideran un único vehículo, es decir, una vez el primero haya iniciado un cruce/rotonda, el resto de vehículos debe cederles la prioridad hasta que pase el último.
PRIORIDAD DEL CICLISTA
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor:
- Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.
- Cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
- Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.
En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos.
DISTANCIA DE SEPARACIÓN Y OTRAS PREACUCIONES
Cuando se produzca un adelantamiento fuera de poblado, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o
la totalidad del carril contiguo de la
calzada (incluso si hay raya continua siempre que las condiciones sean seguras) y dejando una separación lateral que no será inferior a 1,50 metros.Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.
También está prohibida la apertura de puertas sin haberse cerciorado previamente de que no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores de bicicletas.
VELOCIDADES MÁXIMAS Y MÍNIMAS
VELOCIDAD MÁXIMA: 45 km/h, no obstante las bicicletas podrán superar dicha velocidad en tramos de vía que permitan desarrollarlo.VELOCIDAD MÍNIMA: Las bicicletas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida para la vía (incorporado el la última reforma del RGC)
VISIBILIDAD Y ALUMBRADO
SIEMPRE (urbana e interurbana):Obligatorio reflectante trasero rojo, a todas horas.
Opcionales reflectantes amarillos en ruedas y pedales.
Luces delantera (blanca) y trasera (roja) tras la puesta de sol y en tramos "Tunel".
INTERURBANA:
Además habrá que llevar "prenda reflectante" (visible a 150m) cuando sea necesario el uso de alumbrado.
USO DE AURICULARES, MÓVILES, ALCOHOL Y DROGAS
Exactamente igual que en los coches: PROHIBIDO.Tasa máxima de alcohol igual que el resto de conductoers (0.25 mg/l de aire expirado).
CARRILES BICI Y BUS
Es obligatorio el uso del CARRIL BICIcuando la señal es redonda, y recomendable cuando es cuadrada.
Está prohibido prohibido parar y estacionar en carriles bici.
Está prohibido circular por el carrril Bus o carril VAO, salvo indicación expresa como los famosos carriles bus-bici-taxis-burros&políticos de Granada.
PORTABICIS
Siempre homologados: la bicicleta no debe sobresalir más del 10% de la longitud total del vehículo, o en todo caso ajustarse al portabicis si éste supera esa distancia.Cuando la bici sobresale de la planta del coche por detras, hay que señalizar con dos paneles rectangulares de franjas diagonales rojiblancas, uno a cada lado de modo que hagan una V invertida.
Si la carga no sobresale por toda la anchura del vehículo, sirve uno solo.
