Feliz año nuevo a todos desde la nueva vieja casa de blogger...
Con motivo del plato alpujarreño 2014, nos cruzamos en la Carigüela con una guarda forestal que estuvo amablamente charlando con nosotros sobre temas como los neveros que aún quedaban en el camino, las vicisitudes del Sulayr pero sobre todo nos informó sobre el uso del MTB en el Parque Natural de Sierra Nevada:
Aunque tenéis copia escaneada del panfleto informativo éstos son los puntos principales a tener en cuenta para circular por el Parque Nacional de Sierra Nevada:
PERMITIDO:
- Carreteras, carriles y pistas forestales públicos -incluso con cadenas/barreras- salvo prohibición expresa.
- Circuitos de descenso autorizados y señalizados (Barranco del Picón en La Zubia; Veleta, Río y Monteabajo (estación de esquí).
- Circuitos o rutas señalizadas (circuito cross-countre Fuente Alta, carril cicloturista La zuiba, ruta Transnevada).Aunque tenéis copia escaneada del panfleto informativo éstos son los puntos principales:
- Campo a través y cortaguegos.
- Veredas, sendas en Paque Nacional + antigua pista al Mulhacén.
Obviamenet los prohibidos pueden acarrear sanción por parte de las autoridades, como pudimos comprobar este verano con un grupo de jiennenses que bajaba felizmente del Mulhacén...
Por último la delimitación del Parque Nacional (mayor rango y más restringido a las cumbres) y del Parque Natural (más extenso) de Sierra Nevada.
¡¡¡ EL BAUTIZO DE HARPO !!!
pd. ¡feliz navidad a todos!
Este fin de semana tuvo lugar la Media Maratón de Granada, cita más o menos obligada a lo largo de los últimos 10 años, así que aquí va un repaso en el tiempo sobre lo jóvenes que éramos! Eso y que para algo sirva hacer orden y limpieza en el pc!!!
Como se ve en las fotos han ido cayendo años, kilos, marcas y alguna que otra cosilla...
- 2004: Un osado malagueño (lo era entonces y lo ha sido cada vez más) decide que en un mes se puede correr "la media", y ahí lo tenemos por la Gran Vía (sin farolas ni rampitas) junto al que lo inició todo: "El abuelo" antequerano, que por aquella época tenía la viejuna edad de 27 añazos...
- 2005: ...
- 2006: Las tropas paduleñas desembarcan en la media: con el 1324 José Luis, con el 1325 Manuel, y a la derecha de rojo (¡y con cinta para recoger el pelo!) un servidor. Más a mi derecha asoma el cabezón de Elías y creo que el de la izquierda de Manuel puede ser Migue, que con sus reebok clásicas, sólo pudo hacer media Media y desde entonces guarda esa espinita clavada.
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- 2008: Los MTBSierraNevada deciden calzarse las zapas, y menos Ramiro que siempre fue muy competitivo, Rubén, Pablo y Maribé decidieron hacer una carrera en equipo compartiendo penas y alegrías.
- 2009: A pesar de estar bien abrigaditos ese año, el virus del running se expande y ese 13 de diciembre de 2009 (¿¡ya no os acordáis de cuando empezaron las obras del metro o qué?!) debutan en la carrera Pepe, Fran y Barros.
- 2010: Más debutantes que se pasan de las calas a las zapas: Lolo. Mientras, el otro Manuel de Padul que se vuelve a estrellar por última vez contra el muro del Camino Bajo de Huétor.
- 2011: Nuevo debut de alguien que esta vez no viene de los pedales, sino de la piscina: ¡La Chili! Con unas condiciones envidiables, se inicia una prometedora trayectoria en el atletismo de fondo. Al de naranja será la última vez que lo veamos corriendo en ritmos de "finisher".
- 2012: ...
- 2013: Dicho y hecho, dos años después tenemos a Rubén franqueando la barrera del 1h30, y eso que con el cambio de recorrido suprimiendo el cementerio que era Camino Bajo de Huétor la organización nos ha regalado 300m más de trayecto...
- 2014: Y así de rápido llegamos hasta el presente, con el antequerano pródigo de vuelta en una ciudad que encontró bastante cambiada y con Jose Manuel -donde-dije-digo-digo-Diego- Gavira enfundado en sus flamantes nike recién estrenadas, igualito que el que las lleva en carreras de más de 10km.
Como decía al principio, aprovecho que Óscar repite camiseta de 2008 para que podáis deleitaros con los estragos del tiempo, aunque eso sí, ojalá que sean muchísimas más las Medias que podamos cumplir todo juntos.
PD. Como mi archivo con es completo, he dejado huecos por si alguien se anima...
Desde que, gracias al boom del mercado de 2ª mano (debido a su vez a la fiebre niner), me he convertido en dueño de una bici "de marca" lo suficientemente exclusiva como para por cojones tener que ir a una única tienda distribuidora de sus exclusivos respuestos, veo cada cosa...
¡¡¡Es casi como una ventana temporal al futuro!!!
- La dama negra
Es tan bonita (por F&E) que ni incidiré en ello, y sí en esos frenos de disco que la industria intenta imponer en un mercado donde se lleva décadas mirando hasta el último gramo de la válvula de la rueda. El cambio eléctrico, sí parece estar imponiéndose en el campo profesional a pesar de que su fallo (no tan improbable como quieren vender) supone una buena sangría en minutos, y si eso le pasa a tíos que llevan 3 coches de equipo detrás, más toda la asistencia neutra de carrera... ¿qué será de nosotros ¡oh pobres globerillos!? Eso sí, para la París-Roubaix de este año (la carrera de los adoquines) nadie quiso saber nada de baterías y cables eléctricos.
- Agua por inducción
La bici -de 29", cómo no- es realmente preciosa pero aquí lo que llama la atención es el cacharro que hay donde el resto de los mortales llevamos el portabotes. No he investigado mucho, pero tiene toda la pinta de ser una especie de imán, suponiendo que el bote compañero lleva la otra parte. Bien pensado porque te ahorras el engorro de meter y sacar bote, pero hablando como estamos hablando de una bici con doble suspensión... ya puede ser bueno el imán de marras!!!
Otras cosas que podemos apreciar en esta bici son las calas ultra-ligeras (hay mundo más allá del SPD) y la última genialidad de llevar un único plato: Te ahorras desviador y palanca, te ahorras tener que pensar qué combinación de cambio llevas y como las 29" son más rodadoras, pues ya estás listo para entrenar las cadencias increíbles de Froome & Cía ¬¬'
- El patito feo
Y por último traigo otra bici que no es de esa marca, y puede que tal por ello su dueño se avergüence y haya decidido ponerle pone pegatinas negras para sacarla a la saca a la calle. Y estamos hablando de toda una orca de contrarreloj, ¡ojo! Aparte del detalle "pro" de la propaganda quitada, a destacar (negativamente) el "detalle del hueco" para la válvula de la rueda trasera, digno de cualquier cortador de césped de la provincia, y casi tan grande como los logotipos de mavic (esos que ya no hay que tapar). Aunque bueno, casi más delito tiene montar esta rueda de 2000 laureles para hacer el indio por la ciudad! (si abrís el link, se confirma el nivel del que hablamos por cómo está atada la bici...)
(Por lo visto, el año que viene vamos a tener que volver a hacer lo del calendario)
Puestos a inventar rutas, cualquier agujero es trinchera.
¡Esos locos con ruedas!
Aunque no éramos todos los que estábamos, ni estábamos todos los que éramos porque hay quien está luchando a brazo partido por recuperar bellas tradiciones como #labicipichá, aunque lo mismo hay un error de concepto... :P
